2024 Audi Q7: Land Jet
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La calandre Audi unique a été redessinée en offrant différentes incrustations basées sur le niveau de finition de l’Audi Q7. (Photo: Rory Daley)
La combinaison d’un intérieur rempli de technologies premium qui peut s’adapter à sept, une suspension aérienne offrant une conduite en douceur et contrôlée et un V6 turbocompressé à 3 litres pour une vitesse sans effort, a depuis longtemps fait de l’Audi Q7 l’une des méthodes de transport les plus luxueuses et les plus rapides.
En 2024, il a reçu une mise à jour légère pour s’assurer qu’elle conserve son rôle principal au sommet de la ligne Q de l’échelle des VUS.
EXTÉRIEUR
Le plus évident est l’extérieur. Il y a un nouveau design qui parvient à éliminer visuellement ce qui est un très grand SUV. Audi dit qu’elle a modernisé le Q7 en poursuivant un look plus propre et en réduisant les éléments décoratifs. Ça marche! La calandre Audi Singleframe a été redessinée en offrant différentes incrustations en fonction du niveau de finition. Les phares LED sont standard. À l’arrière, la mise à jour présente d’abord un modèle, des feux arrière arrière OLED qui sont capables d’animer et de modifier leur signature légère. La palette de couleurs pour le Q7 s’est considérablement développée. Les choix de roues s’étendent de 19 pouces à 23 pouces. Complété avec un ensemble d’optiques noir plus noir, le Q7 peut être personnalisé au goût personnel de la plupart des propriétaires, et au-delà de celui de la première place de 7 places.
INTÉRIEUR
L’intérieur obtient son statut de prestige en raison de l’espace généreux dans les deux premières rangées et des nombreuses touches de praticité nécessaires à un véhicule construit pour gérer tout, d’une conduite à la conduite à la transport d’une jeune horde ou à une salle de réunion mobile. Il y a une entrée sans clé et des conseils entièrement illuminés qui illuminent les quatre poignées de porte – des portes qui ont une fonctionnalité douce, des lampes à flaque d’eau et des seuils de portes allumées. Toit ouvrant panoramique? J’ai compris. Lorsque le Q7 a hérité des traits de cabine du Q8, il a à peu près fait avancer le jeu intérieur premium. Le cockpit virtuel Audi et l’infodivertissement à double écran favorisent un espace d’occupant en technologie, même parmi les matériaux à l’ancienne, tels que le cuir, qui sont généreusement enveloppés sur la majorité des surfaces de contact, et soutenus par de petits accents de conception. Ce qui peut être automatisé et alimenté est, pour plus de commodité. L’accès à la troisième ligne n’est qu’à un bouton, appuyez sur la deuxième ligne et le tronc, pas de travail manuel ici.
SUR LA ROUTE
Le confort du Q7 ne peut pas seulement être expérimenté dans la cabine. Le conduire étend cet important trait. L’Audi se sent solide en fer à toutes les vitesses. Dans la rampe urbaine, l’utilisation du Q7 est silencieuse et sans effort pour fonctionner. La suspension aérienne, qui abaisse également l’arrière pour un chargement facile, gère les passagers isolants du hullabaloo des conditions de surface de la route associées à la mouture quotidienne dans la région de l’entreprise. Sur l’autoroute, les grosseurs Q7 vers le bas, en particulier en mode sport, facilitant le transport assez rapide, quelle que soit la charge de cargaison. Il fonctionne également sur les routes de campagne en ruine de la Jamaïque intérieure, rétrécissant l’Audi avec des virages plats avec une petite déviation précieuse du tarmac inégal. Les freins coopèrent finement, tout comme l’emblématique transmission intégrale Quattro. La dernière pièce du puzzle Q7 est le V6 turbocompressé à 3 litres. Smooth est le mot opératoire, car il explore ses 340 ch si nécessaire. En mode sport, et en pleine explosion, le couple de 368 lb-pi accompagnant se déroule sur une large bande de régime sur son chemin jusqu’à une vitesse de pointe de 155 mph. Pour la famille à la recherche d’un seul véhicule pour tout faire, ou l’exécutif ayant besoin de la même philosophie de voyage de première classe, la nouvelle Audi Q7 continue d’impressionner les deux côtés de cette clientèle.
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