2025 AUDI Q5 First Drive Review: Evolution fait correctement
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**L’Audi Q5 2025 améliore ses forces avec une conception plus nette, une nouvelle technologie et une meilleure dynamique.****L’intérieur est typique d’Audi Premium, mais les nouveaux commandes de porte et système d’infodivertissement peuvent s’y habituer.**Le SQ5 reste un favori, offrant de solides performances avec son V6 turbocompressé et sa suspension aérienne.Depuis plus de 50 ans, Audi se bat pour sa place sur le marché des voitures de luxe contre les poids lourds comme Mercedes-Benz et BMW. La vraie percée de la marque est arrivée dans les années 1990 avec l’A4, mais à l’ère SUV, c’est le Q5 qui a vraiment mis Audi sur la carte. Depuis ses débuts en 2008, le Q5 a été un succès indéniable, avec plus de 2,7 millions d’unités vendues à l’échelle mondiale. Et maintenant, pour 2025, Audi a dévoilé le Q5 de troisième génération – un modèle qui ne réécrit pas le script mais l’affine de toutes les bonnes manières. 2025 Audi Q5 | Photo: Matt St-Pierrei a eu l’occasion de conduire le dernier Q5 sur les superbes routes ensoleillées du sud de l’Espagne, et après une journée au volant, je peux dire en toute confiance qu’Audi l’a joué intelligemment. Le Q5 reste instantanément reconnaissable, restant fidèle à la conception qui en a fait un succès. Au lieu de chasser la réinvention radicale, Audi s’est concentrée sur le raffinage des domaines clés: un style plus net, un intérieur mis à jour et une expérience de conduite plus sophistiquée.Changements de conception subtils mais efficacesAudi n’a jamais été une révision de la conception sauvage, et le nouveau Q5 continue cette tendance. En un coup d’œil, il est immédiatement identifiable comme un Q5, mais les détails ont été modernisés. Le carénage avant présente une calandre à trame unique retravaillée qui donne au SUV une présence plus forte. Les phares à LED standard semblent nets, et l’éclairage OLED et Matrix en option ajoute une touche supplémentaire de sophistication technique. 2025 Audi SQ5 | Photo: Matt St-Pierrethe Model I Drove était le Sportback, qui m’a grandi au fil du temps. La ligne de toit en pente lui donne un profil plus élégant, mais comme toujours, il est livré avec un compromis: l’espace de chargement. Si la praticité est une priorité absolue, le Q5 ordinaire reste le choix le plus intelligent. La taille des roues varie de 19 à 21 pouces, et Audi a introduit un nouvel ensemble de designs pour garder les choses élégantes.À l’intérieur: un espace premium avec quelques bizarreriesEntrez dans le Q5 2025, et il est clair qu’Audi continue d’exceller dans la design d’intérieur. L’ajustement et la finition sont excellents, avec des matériaux de haute qualité partout. Les sièges sont confortables, et avec la couleur en cuir brun Murillo ajusté dans mon testeur, il avait l’air fantastique. L’espace arrière reste généreux, ce qui en fait un endroit confortable pour deux adultes. 2025 Audi Q5 | Photo: La cabine Matt St-Pierrethe est dominée par les écrans. Un nouveau tableau de bord numérique de 11,9 pouces est livré en standard, avec un écran tactile massif de 14,5 pouces qui contrôle presque tout. Bien qu’il ait l’air impressionnant, la courbe d’apprentissage est réelle, surtout lorsqu’il s’agit de déterminer les dernières fonctionnalités d’assistance de conducteur d’Audi, qui sont enterrées dans des menus qui prennent un certain temps pour naviguer. Comme testé également, notre unité Green District a présenté l’affichage de passagers de 10,9 pouces disponible. Les nouvelles commandes montées sur la poignée de porte pour les lumières, les miroirs et les paramètres de mémoire de siège. Ils prennent trop d’espace et font que la porte se manipule inutilement grande. Pas un dealbreaker, mais un exemple d’Audi fixant quelque chose qui n’était pas cassé. 2025 Audi Q5 | Photo: Matt St-PierreSur la route: lisse, prévisible et juste assez sportifSous le capot, le Q5 colle à ce qui fonctionne. Le moteur de base est un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres qui produit 268 ch et 295 lb-pi de couple. Les performances sont familières et entièrement satisfaisantes. Grâce au couple généreux, les manœuvres de passage sont sans effort et, comme les véhicules de la famille Volkswagen équipés de plusieurs versions de ce moteur, la consommation de carburant est plus que raisonnable. La transmission à double embrayage à sept vitesses est lisse à des vitesses plus élevées, mais peut être un peu hésitante dans le trafic d’arrêt et de go sous l’accélérateur léger. Ce n’est pas inhabituel pour une configuration à double embrayage, mais quelque chose à connaître. 2025 Audi Q5 | Photo: Matt St-Pierrethe Real Star of the Show, cependant, est la suspension aérienne en option. Si c’est dans votre budget, je vous recommande fortement de cocher cette boîte. Non seulement il fournit une conduite plus confortable sur les routes rugueuses, mais elle ajuste également la hauteur du Q5 en fonction du mode de conduite. En mode dynamique, il se réduit pour une manipulation plus nette, tandis qu’en mode hors route, il se lève pour un dégagement supplémentaire.Le SQ5: celui que les Canadiens adorerontSoyons réels: les Canadiens aiment leurs VUS de performance, et le SQ5 est depuis longtemps un favori de la foule. Donc, naturellement, j’ai sauté sur l’occasion pour le conduire. Sous le capot est un V6 turbocompressé de 3,0 litres produisant 362 chevaux et 406 lb-pi de couple. C’est rapide – 0-100 km / h en 4,8 secondes – et sonne bien (grâce à une amélioration numérique). Il semble également sensiblement plus réactif que le Q5 standard. Plus important encore, il est livré avec des freins plus importants et cette merveilleuse suspension aérienne adaptative S standard. 2025 Audi SQ5 | Photo: Matt St-Pierresteering reste audi typique – sharp et précis mais pas particulièrement engageant. Cependant, le package attrayant du SQ5 est son équilibre global entre le confort, la sportivité et la convivialité quotidienne.Réflexions finales: plus de la même chose, dans le bon sensPlus de la même chose, mais pour un prix. La base précédente de la génération 2025 Audi Q5 40 TFSI Quattro était au prix de 52 250 $, tandis que le Q5 45 TFSI Quattro a commencé à 54 700 $. La nouvelle génération de base Q5 commence désormais à 58 700 $ avec un saut de puissance équivalent de 45 TFSI. Les écrans plus grands standard, la technologie supplémentaire et la réalité d’aujourd’hui expliquent facilement l’augmentation des coûts. L’Audi Q5 2025 n’essaie pas de se réinventer, et c’est exactement pourquoi il continuera à vendre par centaines de milliers. Audi a pris une formule gagnante et l’a affinée, apportant des améliorations petites mais significatives si nécessaire. Il reste l’un des VUS de luxe les plus bien équilibrés sur le marché de son segment, offrant un mélange de style, de confort et juste assez de sportivité pour garder les choses intéressantes. 2025 Audi Q5 | Photo: Matt St-Pierreis Il est parfait? Non. Certains des nouveaux contrôles intérieurs sont des choix étranges, et le système d’infodivertissement nécessite un certain apprentissage. Mais ce sont de petites plaintes dans un package autrement excellent. Avec le Q5 de troisième génération, Audi ne prend pas de risques – il le joue intelligent. Et dans le segment du SUV de luxe farouchement compétitif, c’est souvent le meilleur mouvement. 2025 Audi Q5 | Photo: Matt St-Pierre 2025 Audi Q5 | Photo: Matt St-Pierre
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