ABT Audi Quattro restomod a révélé avec 523 ch

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Seulement 30 seront construits. Tous sont vendus. Vous pouvez arrêter de rêver maintenant. Le tuner le plus célèbre d’Ingolstadt a décidé de voyager dans le temps. ABT vient de retirer les couvertures d’un restomod moderne de l’Audi Ur-Quattro. La même légende carrée et évasée qui faisait autrefois des étapes de gravier à des terrains de jeux. Ce n’est que maintenant qu’il a été repensé avec le carbone Kevlar, la technologie moderne et une forte augmentation de l’énergie. Quoi de neuf? Un moteur turbocompressé de 2,5 litres 523 ch et 600 Nm de panneaux de carrosserie de carbone léger en carbone de carbone intérieur avec des sièges bucket ABT Brecks antiblocage et ce que nous supposons est une suspension capable de résoudre les tentatives de lancement Les détails du moteur restent un peu secrètement. Il pourrait s’agir d’une version ennuyée du turbo à cinq cylindres d’origine de 2,5 litres. Ou il peut s’agir de l’unité de 2,5 litres la plus moderne de l’Audi RS3. Quoi qu’il en soit, ça fait maintenant 523 chet cela se traduit par à peu près tout se passe très rapidement. Pas de temps officiel de 0 à 100 km / h, mais disons simplement qu’il laissera vos cheveux derrière. Les numéros de châssis d’origine ont été conservés, ce qui signifie que les voitures sont classées comme véhicules historiques en Allemagne. Traduction: Taxes plus faibles, inscription plus facile et droit de l’appeler un classique, malgré le tissage au carbone. Limité à seulement 30 voitures des 30 unités qui prévoient de construire, 25 vendues dans les trois heures suivant la révélation de la voiture lors d’un événement médiatique. Les cinq derniers ont été offerts aux clients les plus fidèles d’ABT. Ils sont partis aussi. Cela fait vos chances d’en posséder un quelque part entre mince et absolument aucun. Hans-Jürgen Abt, l’homme responsable, l’appelle «notre interprétation moderne d’une véritable icône». Et c’est. Inspiré par un Quattro personnalisé qu’il a construit à la fin des années 80 – celui qui avait environ 444 ch – cette nouvelle version amène la nostalgie du groupe B en 2025 avec un raffinement un peu plus et plutôt moins de chances de se retrouver sur le côté dans un fossé. Pourquoi devriez-vous vous soucier? Parce que c’est un restomod bien fait, il ne poursuit pas les gadgets ou ne complique pas ce qui a rendu l’original spécial. C’est juste la bonne quantité de respect et de ridicule. Plus de puissance, moins de poids et le type de drame visuel qui ne semblerait pas à sa place sur une scène de rallye ou une voie standard Monaco. Cela montre également ce qui peut arriver lorsqu’un accordeur avec l’histoire réelle et un sentiment d’occasion s’implique. L’Ur-Quattro, déjà l’une des icônes les plus appréciées d’Audi, vient de se retrouver réincarné avec un cœur moderne et un tempérament un plus explosif. Maintenant, si seulement ils en fabriqueraient un 31e.

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