Academy Mustang & SpeedCar Audi Partagez Zandvoort Spies

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Race 1
Erik Evans et Marco Signoretti de l’Académie Motorsports et Marco ont célébré leur deuxième victoire de la Série européenne GT4 propulsée par la saison du Rafa Racing Club samedi, le duo étant élevé à la première place après une pénalité pour l’équipe # 8 SpeedCar Audi. Gregory Guilvert et Paul Petit avaient mené la course tout au long du poteau, mais une pénalité de cinq secondes pour une infraction au redémarrage de la voiture de sécurité a ouvert la porte à la Mustang de charge pour marquer son deuxième point maximum. Hendrik Still et Joachim Bölting ont remporté une victoire contrôlée à Pro-Am après avoir toujours été le plus proche challenger de Guilvert pour la première moitié de la course, tandis que W&S Motorsport a célébré les doubles honneurs avec la Porsche # 30 partagée par Max Kronberg et Daniel Blickle dominant dans le cours AM.
ARGENT:
Pour la première moitié de cette course, il semblait que Guilvert et Petit étaient capables de passer à leur première victoire de la saison, seulement pour que les tables soient tournées lorsque le n ° 8 a reçu une pénalité qui a fait la deuxième mi-temps contre le chronomètre. Guilvert s’est éloigné du poteau et a cherché à établir un écart sur la poursuite de Porsche pro-am de Hendrik qui avait commencé en deuxième position, mais son début de tiret a été ruiné lorsque la course a été interrompue pour récupérer deux voitures bloquées sur la bonne voie. Le redémarrage apporterait le tournant de la course, alors que Guilvert mettait le terrain derrière la voiture de sécurité avant d’être libéré et essayait de faire une pause. Cependant, ce faisant, Guilvert a été considéré comme ayant violé la procédure de redémarrage et la voiture a reçu une pénalité de cinq secondes pour être ajoutée à son temps de course. Petit a pris le relais pour la seconde moitié avec une avance de six secondes, mais avec la Mustang le poursuivant. Evans et Signoretti ont émergé d’un superbe combat avec l’équipe de course n ° 15 NM Mercedes-AMG pour courir deuxième, et Signoretti a réussi à faire l’écart à Petit pour balancer le résultat. Le fort passage tardif de Robert Consani a également aidé lui et son coéquipier Benjamin Lariche à sauter l’équipe sœur Speedcar Audi, Petit et Guilvert tombant au troisième dans le résultat modifié. Benjamin Desnennes et Ricardo van der Ende ont terminé quatrième de leur BMW L’Espace bienvenue, devant Lluc Ibañez et Alex Papadopulos dans le NM Mercedes-AMG. Les dirigeants de Silver Points, Hadrien David et Jan Duran, ont retiré leur Toyota Matmut Évolution avec des dommages après un affrontement de la circulation.
Pro-Am:
Lorsque Hendrik s’est toujours qualifié deuxième au classement général et bien en avance sur la compétition de classe, la course allait toujours être l’équipe à perdre, et ils l’ont presque fait après un arrêt au stand en désordre. Toujours opposé de la deuxième place avec une avance saine, mais un retard sur leur changement de conducteur a coûté une poignée de secondes et a permis aux autres de rattraper leur retard. Bölting a gardé son sang-froid et a conduit fortement au cours de la seconde moitié pour retenir les courses Mirage Racing Aston Martin d’Aleksandr Vemprub et Stanislav Safronov par seulement 2,5 s. Mathieu Detram et Fabian Duffieux ont terminé troisième de leur Porsche AV Racing, devant Stefano d’Astet et les émira Lotus PB Racing d’Alberto Naska.

SUIS:
Max Kronberg et Daniel Blickle ont compensé un début décevant pour le circuit Paul Ricard pour marquer une grande victoire de classe AM. Kronberg a été la star tout au long, qualifiant la Porsche # 30 fortement et avec succès en train de s’écarter en première mi-temps, avec Blickle ne faisant pas d’erreur pour sceller le résultat. Les chefs de file de la classe, Jean-Matheu Leandri et Antoni de Barn, ont réussi le deuxième dans leur parcours de la technologie Chazel BMW après une bataille d’une course avec Hans Holmlund dans la # 90 Toyota Gazoo Racing Sweden Supra.
Résultat de la course 1 >>
Race 2
Robert Consani et Benjamin Lariche ont remporté leur deuxième victoire dans autant de séries européennes GT4 propulsées par les événements du Rafa Racing Club cette saison alors que le duo de l’équipe SpeedCar a prolongé sa forte forme de forme lors de la course 2 de dimanche à Zandvoort. Consani est parti de Pole mais est brièvement tombé derrière la sœur n ° 8 Audi au début. Cependant, un riposte déterminé l’a aidé à reprendre l’avance avant la fenêtre de la fosse, LARICHE se révélant inébranlable dans la seconde moitié pour garantir le résultat. Couplé à leur victoire la dernière fois sur le circuit Paul Ricard, Consani et Lariche quittent les Pays-Bas avec l’avance des points d’argent. Joachim Bölting et Hendrik ont ​​toujours couronné un week-end de rêve en effectuant un balayage propre de victoires pro-am, mais seulement après le PB Racing Lotus qui a mené la classe tout au long de la pénalité pour un court terme. Jean-Matheu Leandri et Antoni de Barn ont fait trois victoires en classe des quatre premières courses de leur cours de technologie Chazel BMW.
ARGENT:

Consani n’a jamais laissé tomber sa tête malgré un début mal jugé coûter à la n ° 3 Audi la tête au tour 1, et l’impressionnante riposte de la victoire a montré à quel point lui et Lariche ont faim pour le titre de cette année. Leur résultat de Zandvoort signifie qu’ils ont remporté une victoire en course lors de chacun des quatre derniers événements de GT4 Europe, une course qui remonte à Monza en septembre dernier. Paul Petit a obtenu le saut au début pour passer à Consani, mais ses efforts pour combler un écart ont été mis en attente lorsque les drapeaux rouges ont volé pour récupérer le W&S Porsche # 31 endommagé qui a été bloqué sur la bonne voie après avoir été touché. Lorsque la course a repris, Consani a fermé Petit au redémarrage, mettant un slipstream dans le virage 1 pour supposer une avance que la voiture ne perdrait jamais. Les choses iraient de mal en pis pour Petit lorsque le n ° 8 aurait reçu sa deuxième pénalité de l’événement, cette fois pour une violation de la procédure de démarrage. Cela a fait exploser le combat pour le deuxième grand ouvert. Jan Duran a terminé troisième pour la première mi-temps et a relayé avec succès Adrien David pour s’assurer que la Toyota Matmut Évolution est sortie des fosses en deuxième position, juste devant l’Académie Motors Mustang d’Erik Evans, Lluc Ibañez dans l’équipe de course NM Racing Mercedes-Amg et Roberto Faria’s Mirage Racing Martin. Ibañez a trouvé un moyen de passer Evans après un puissant combat entre la Mustang et Mercedes, finalement musclé après que la paire ait couru à la porte pour plusieurs coins. Ibañez a poussé fort, mais a manqué de tours pour attraper la Toyota. Berkay Besler et Gabriele Piana ont terminé quatrième pour le sport automobile Borusan Otomotiv après que Piana ait également dépassé Evans, avec l’Audi pénalisé de Petit et Gregory Guilvert complétant les six premiers.
Pro-Am:
Alberto Naska et Stefano D’Aste ont contrôlé l’intégralité de cette course à bord de leurs émira Lotus de course PB, mais d’une manière ou d’une autre, il n’a pas réussi après une erreur de stop leur a coûté beaucoup. Naska a fait un superbe travail en se qualifiant pour démarrer le bien à l’écart de ses concurrents pro-Am et a gardé les choses propres en première mi-temps pour amener la voiture à six endroits plus haut que son poursuivant le plus proche. Cependant, le passage à D’Aste s’est avéré trop rapide et bien que les émières se réjouissent toujours en tête, il a été touché par une pénalité de 12 secondes pour un court arrêt. Cela a mis en place une course contre le chronomètre pour W&S. Bölting a gardé la Porsche # 32 dans les quatre premiers avant de remettre à Still, qui a rejoint le troisième et a courageusement attaqué la course Mirage Racing # 7 Aston Martin de Stanislav Safronov à venir. Une tentative autour de l’extérieur du virage 1 a entraîné un frottement effrayant à la sortie, mais a quand même récupéré pour faire la passe, puis a été suffisamment fermé au lotus pour être élevé à la victoire à des heures corrigées. Safronov et Vemprub ont terminé troisième à sécuriser leur premier podium de l’année.
SUIS:
Personne ne pouvait nier Antoni de Barn et Jean-Matheu Leandri une troisième victoire de la saison, le parcours de Chazel Technologie BMW menant du début à la fin. De Barn a mis beaucoup de voitures entre lui et la Toyota Gazoo Racing de Hans Holmlund, la Suède Supra lors du premier passage, laissant à Leanddri une course confortable vers le drapeau. Daniel Blickle et Max Kronberg ont suivi leur solide course d’ouverture en se battant jusqu’à la deuxième place, Keith Gatehouse et Igor Sorokin de l’équipe de NM Racing terminant le podium devant Holmlund.
Résultat de la course 2 >>
La série européenne GT4 propulsée par le Rafa Racing Club est ensuite en action dans le cadre du package de soutien pour les 24 Heures de Spa de Crowdsstrike, dans le 26 au 29 juin. Photos sro / jakob ebrey photograpic

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