Actualités et critiques automobiles aux Philippines

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Audi révise son système de dénomination de modèle pour créer un format alphanumérique standardisé qui indique la taille et le positionnement d’un véhicule, quel que soit son groupe motopropulseur. Le mouvement élimine la distinction précédente entre les modèles électriques et moteurs à combustion en fonction de la numérotation. Marco Schubert, membre du conseil d’administration d’Audi pour les ventes et le marketing, a déclaré que le changement s’aligne sur les commentaires des clients et des concessionnaires. « Notre nomenclature offre désormais à tous les clients du monde entier une orientation intuitive dans notre portefeuille », a déclaré Schubert. «Nous choisissons les noms de nos modèles d’une manière qui révèle la taille et le positionnement à première vue.» Le système révisé maintiendra l’utilisation de «A» pour les véhicules à bas étage et «Q» pour les modèles à fond élevé. Les nombres d’un à huit indiquent la hiérarchie d’un modèle indépendamment de la technologie de transmission. Au lieu de numéroter des différenciations, les variantes seront identifiées par les styles corporels (Avant, berline, Sportback) et les codes du groupe motopropulseur (E-tron, TFSI E, TFSI ou TDI). La nouvelle Audi A6, qui fera ses débuts à l’échelle mondiale le 4 mars, sera le premier modèle à adopter la nomenclature mise à jour. L’A6 Avant TFSI, par exemple, sera distinct de l’avant A6 A6 tout électrique. Les modèles existants conserveront leurs noms actuels. En fait, l’Audi Q8 E-tron Quattro utilise désormais le surnom «Q8» au lieu de son ancien nom d’E-Tron Quattro. Vous pouvez regarder notre expérience en conduisant de Metro Manila à Baguio et retour à Metro Manila sur une seule charge ci-dessous.

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