ARISE FERRARI, KELSO MPC Audi Split Phillip Island Victoires – Sportscar365

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Photo: GT World Challenge Australia Ferrari Squad Arise Racing GT a ouvert sa campagne GT World Challenge Australia Powered by AWS avec une victoire lors de l’ouverture du Phillip Island du week-end dernier, alors que le Kelso Electrical Performance Center a également goûté au succès. Jaxon Evans et Elliott Schutte ont remporté une victoire lumineuse dans leur n ° 26 Ferrari 296 GT3 lors de la première course de samedi du week-end, alors que c’était le tour de Brad Schumacher et Broc Feeney dans la fin 888 Audi R8 LMS GT3 Evo II pour briller en finale de dimanche. La grille pour le double-tête de Phillip Island a été réduite par deux voitures avant le début du week-end avec le retrait du KMB Motorsport Bentley Continental GT3 et du MPC AUDI de trophée, tandis que les 111 Racing Mercedes-AMG GT3 Evo n’ont pas réussi à commencer par les deux, coupez le terrain à 15 voitures. C’était Aston Martin Vantage GT3 de Volante Rosso qui a marqué le premier poteau de la nouvelle saison, uniquement pour le champion en titre Liam Talbot et son nouveau coéquipier Declan Fraser à exclure de la qualification pour une infraction technique. Qui a favorisé le n ° 26 survient Ferrari à la première place, et Schutte a tenu les devants tout au long du séjour, malgré sa perte brièvement face à Sergio Pires dans le n ° 55 Tigani Motorsport Mercedes-AMG GT3 Evo sur le premier tour. Avec presque tout le domaine terminant ses arrêts obligatoires ensemble, Evans a maintenu l’avance de la voiture n ° 26 lorsqu’il a pris le relais de Schutte, avec le Kelso MPC Audi de Feeney – succédant à Schumacher – sautant au deuxième rang. Cependant, le conducteur en déménagement lors du deuxième passage était Jayden Ojeda, qui a terminé sixième dans le n ° 55 Tigani Mercedes-AMG a commencé par Paul Lucchitti. Ojeda s’est rapidement dirigée jusqu’à la quatrième place et a dépassé l’équipe d’Alex Peroni, Brm Audi, qui portait une pénalité pour une contrefaçon de stop, pour le troisième avant de répéter l’astuce sur Feeney dans le Kelso MPC Audi avec huit minutes. Alors que la Tigani Mercedes-AMG a appliqué la pression, Evans finirait par prendre le drapeau à damier avec seulement un quart de seconde à la main sur Ojeda. Feeney et Schumacher ont quant à lui perdu une troisième place avec une perforation du dernier tour, ce qui signifiait que le podium a été achevé par une autre AUDI MPC, la voiture n ° 7 soutenue par Dayle ITM de Brendon Leitch et Tim Miles. Peroni avait terminé troisième sur la route dans l’Audi lancé par Mark Rosser, mais leur pénalité de 15 secondes les a déposés au septième. Porsche Motorsport Asia Pacific a sélectionné le pilote Dorian Boccolacci a revendiqué le pôle dans le n ° 911 EMA Motorsport Porsche 911 GT3 R pour la deuxième course de dimanche, mais un départ illégal a propulsé BRM Audi de Peroni dans une avance précoce. L’offensive a décroché Peroni une pénalité de cinq secondes, mais lui et Boccolacci ont pu écarter le reste du terrain dans la première moitié de la course alors qu’Evans et Ojeda se sont lancés dans un duel féroce pour la troisième place dans une reprise de la lutte pour la victoire samedi. Au moment où Ojeda a finalement réussi à éliminer Evans, cependant, le conducteur junior Mercedes-AMG était à près de neuf secondes de la tête. Rosser a maintenu l’avance à travers les arrêts de stand obligatoires, mais un lent changement de Boccolacci à Shane Smollen a coûté au sol EMA Porsche, avec les pénalités de Ferrari et Tigani Mercedes-AMG pour leur succès du samedi. Tout cela signifiait que c’était Schumacher, dont le copilote Feeney avait couru septième dans le passage d’ouverture, qui est devenu le rival le plus proche de Rosser, et le Kelso MPC Audi a hérité de l’avance lorsque Rosser a purgé une pénalité au volant pour une infraction d’arrêt de stand. Il y a eu un drame tardif alors que la pluie a frappé Phillip Island dans les dernières minutes, Schumacher tenant un Talbot chargé, qui avait grimpé du 10e au Volante Rosso Aston Martin à la seconde, à distance par un peu moins de huit dixièmes de seconde. Schutte a ramené le troisième de la Ferrari sur la maison dans les conditions de plus en plus perfides avec une passe tardive sur la Tigani Mercedes-AMG des Pires. Bien qu’il ait pris une pénalité pour des kilomètres pour faire le tour de Mercedes-AMG de Lucchitti dans un tour peu après les arrêts des stands, le MPC Audi de Miles et Leitch ont terminé les cinq premiers. Le BRM Audi n’a finalement pas été classé car Rosser a tourné dans le gravier tard, tandis que l’EMA Porsche a été classé 11e après que Smellen a ramassé une ponction à droite. Evans et Schutte profitent d’une avance de championnat en début de 41 points d’avance sur Talbot et Fraser, qui ont terminé cinquième de la course 1, sur 28 points et Schumacher et Feeney le 27. Les honneurs de classe AM ont été partagés par le n ° 16 Black Wolf Motorsport Mercedes-Amg de Ben Schoots et Shane Woodman et le seul Wolf Motorsport Mercedes-Amg de Ben Schoots et Shane Woodman et le seul Fans MPC Audi de RENER GRACIE, qui a perdu la chance de Double Virtory avec Audi de Rened. La saison GTWC Australia se poursuit au Sydney Motorsport Park le 2 au 4 mai. Jamie Klein est la rédactrice asiatique de Sportscar365. Klein, basée au Japon, qui travaillait auparavant pour Motorsport Network sur les titres Motorsport.CON et AUTOSPORT, couvre le FIA ​​World Endurance Championship et Super GT, entre autres séries.

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