Audi A1, Q2 à hacher en 2026, remplacée par une éventuelle trappe A2 EV – Slots à base de MEB en dessous du Q4 E-tron
\
Nous savons depuis un certain temps que l’Audi A1 et le Q2 n’étaient pas longs pour ce monde, avec des réglementations sur les émissions toujours serrées pour les moteurs à essence et diesel et le désir d’augmenter les bénéfices avec des modèles plus importants qui sont blâmés pour leur disparition imminente. Mais une date pour leur exécution a finalement été fixée. La production des plus petits modèles les plus abordables d’Ingolstadt se terminera l’année prochaine avec aucun successeur prévu, selon le PDG Gernot Döllner. Dans une interview avec Autocar, l’exécutif a déclaré qu’Audi « mettrait fin à la production de l’A1 et du Q2 » en 2026, « et il n’y aura certainement pas de successeur pour l’A1. » À leur place, cependant, sera un nouveau véhicule électrique d’entrée de gamme, assis en dessous du Q4 E-tron. « Nous aurons des modèles dans le segment A inférieur et nous verrons également la voiture qui entrera en production l’année prochaine à Ingolstadt, qui sera notre entrée BEV dans le segment A », a-t-il déclaré. Avant d’imaginer une minuscule voiture d’Audi City pour rivaliser avec Perodua Axia et Ativa, Döllner a probablement utilisé le terme de segment A dans le contexte du marché chinois, où il désigne des voitures qui sont un segment C ou plus petit. Une voiture dans les parties inférieures du segment A allait donc exciter dans le même espace que les A1 et Q2, peut-être également empiétant dans le territoire de l’A3. Le nouveau modèle devrait partager des composants et sa plate-forme avec d’autres voitures de groupe Volkswagen, et bien que Döllner ait déclaré à la publication qu’il était encore trop tôt pour fournir des détails, la voiture utilisera probablement l’architecture MEB existante partagée avec le Q4 E-Tron et VW’s ID. LIGNAGE, entre autres. «Une partie vraiment positive de notre stratégie est que dans le segment A, nous comptons sur les synergies de groupe Volkswagen. Nous utilisons des plateformes partagées avec d’autres marques et \ Différenciation d’Audi en termes de Quattro et de puissance et de technologie « , a-t-il déclaré. » Cette stratégie est très saine et nous allons passer à autre chose. Ce sera également notre stratégie à l’âge de batterie-électrique. » Le nouvel AUDI Entrée EV pourrait ressusciter les rumeurs de nom A2, le sujet de la voiture étant un crossover à hayon-SUV un peu comme le Škoda Elroq en termes de taille et de forme, Döllner se qualifiant précédemment de la nouvelle petite Audi comme un «concept merveilleux, unique et unique». Il est également censé utiliser un nouveau nom pour se démarquer de l’A1 et du Q2, conduisant à la possibilité que le surnom A2 soit ressuscité. Construction. Offre premium dans le segment A. Nous proposerons également des modèles très émotionnels et attrayants dans les segments inférieurs. » Vous cherchez à vendre votre voiture?
\