Audi A4 ALLORD TFSI | Repéré
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La baisse de la gamme d’Audi, offrant moins de variantes de moins de modèles, est difficile à discuter. Bien que nous aimons une curio autant que quiconque, il est plus difficile que jamais de justifier. Et parmi les merveilleux, il y avait aussi beaucoup de bizarre – pensez à A3 Cabriolet, A1 CityCarver, RS Q3 Sportback et ainsi de suite. La rationalisation était la bonne chose à faire, même si pour le moment cela signifie également environ 30 voitures qui ressemblent à un A6 sous une forme ou une autre offerte. Les domaines font toujours partie de l’offre Audi, y compris le dernier A6 E-tron et le S5 très impressionnant, tout comme les VUS, mais les Allroads – les voitures qui ont sans doute combiné le meilleur des deux mondes – ne le sont pas. Ils ne sont pas disponibles au Royaume-Uni depuis un certain temps maintenant, à vrai dire, car il s’agissait d’une autre offre de niche qui était difficile à justifier dans un marché qui n’en achetait pas beaucoup. Encore une fois, difficile à discuter avec. Mais quand un bon arrive, il est beaucoup trop facile d’être amoureux du bon vieux temps. Il était une fois, bien sûr, tout le monde avait un domaine tout-terrain, beaucoup suivant les pistes de pneus de Allroad (qui lui devaient sûrement son existence à l’Outback Subaru) avec divers scouts, tous les plus, tous les terrains et ainsi de suite. Maintenant, il est difficile de penser à tout, étant donné la domination du SUV et la motivation de l’efficacité dans tout l’industrie; loin de l’époque où Audi en a offert une paire. Oui, c’est l’A4 ALROAD, plutôt que le plus grand dérivé A6 qui a lancé le badge au début des années 2000. De toute évidence, c’est une proposition plus petite, et il n’y avait pas l’option de l’essence V6, mais beaucoup qui avaient toujours séduit les Allroads ont survécu au rétrécissement, y compris la transmission intégrale de Quattro et un style de mise en place de Quattro et de l’emballage. De plus, il y a le simple fait que ne pas opter pour un domaine ou un SUV traditionnel rend un peu plus intéressant. A4 et A6 Allroads ne sont pas trop difficiles à trouver ces jours-ci, bien que leur aptitude signifie bien sûr que quelques voitures d’occasion et maltraitées sont là. Un diesel V6 vigoureux est probablement mieux adapté à leur nature à faire, mais encore une fois, il pourrait y avoir plus d’hésitation maintenant que lorsque ces voitures étaient en vente pour prendre un diesel d’occasion. Alors voici donc, la faible kilométrage, spécifiquement spécifique, Audi A4 ALROALD. Il s’agit du turbo de 2,0 litres de 250 ch, donc comme le Golf GTI de l’époque, qui devrait également livrer 273 lb et plus de 40 mpg. Un bleu vraiment foncé fonctionne avec les rails de toit en argent, les roues modestes et le cuir clair à l’intérieur. Il y a une histoire d’Audi complète pour ses 45 000 miles et cinq moteurs sans faille à son nom; Pour ceux qui aiment leur rare Groove Audis, ils ne peuvent vraiment pas venir mieux que ça. Ainsi, plus de 20 000 £ sont toujours nécessaires, ce qui doit être plus que la plupart des avants A4 de 2018 coûteront. Mais il est difficile d’imaginer quelque chose de similaire à vendre bientôt – en tant que voiture d’occasion ou nouvelle, pour cette matière. SPÉCIFICATION | Audi A4 ALLOROD 2.0 TFSIMoteur: 1 984cc à 4 cycles turbocompressés
Transmission: DSG à 7 vitesses, transmission intégrale
Power (HP): 252 @ 5 000-6 000 tr / min
Couple (lb ft): 273 @ 1600-4,500 tr / min
MPG: 42.8
CO2: 152g / km
Année enregistrée: 2018
Kilométrage enregistré: 43 550
Prix Nouveau: 37 275 £ (2016, avant les options)
Le vôtre pour: 21 495 £ NAVIGAT Leftnavigate Right1 / 6
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