Audi A6 PHEV: Hybrides rechargeables avec une gamme de plus de 100 km

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Pendant un certain nombre d’années, les hybrides rechargeables ont reçu une abondance de subventions, dont l’avantage fiscal pour les voitures de société d’occasion privés est toujours un levier puissant. La subvention fiscale est toujours distribuée, que l’utilisateur utilise l’option pour charger la batterie à l’extérieur. L’industrie s’aligne sur les réalités du marché, c’est pourquoi de nouveaux hybrides de plug-in seront également introduits en 2025. Audi adopte les systèmes d’entraînement qui vient d’être présenté dans l’A5 pour l’A6 beaucoup plus grand. Beaucoup de puissance craint que les performances du système inchangées ne rendent l’A6 à paraître lent sont complètement infondées. Les PHEV sont proposés avec une sortie système 220 et 270 kW. Dans les deux cas, Audi installe un moteur quatre cylindres de deux litres avec 185 kW et un moteur électrique avec 105 kW. La différence de sortie du système est réalisée au moyen d’une coupe artificielle. Tous les modèles atteignent une vitesse de pointe de 250 km / h. Malgré une différence de pas moins de 50 kW, les temps de sprint standard de 6 et 5,7 secondes sont extrêmement proches les uns des autres. Avec une teneur en énergie nette de 20,7 kWh, une gamme de plus de 100 km devrait être possible dans le cycle. (Image: Audi) La batterie de traction est évaluée à 25,9 kWh brut, dont 20,7 kWh peuvent être utilisées. La récupération est possible avec jusqu’à 88 kW. Cela devrait permettre d’effectuer plus de 90% de toutes les opérations de freinage par le moteur électrique, explique Audi. Audi promet une fourchette électrique allant jusqu’à 106 km pour le salon et un maximum de 104 km pour la succession. Aucune charge DC possible, similaire à BMW dans la série 5 avec Hybrid Plug-In, Audi n’a pas visé à être le leader des performances de charge. La charge AC triphasée avec 11 kW est également le maximum dans l’A6. Même au sein du groupe, les choses ont évolué: certains hybrides plug-in de Volkswagen peuvent désormais également être chargés à l’aide du courant direct. Cela permet de recharger la batterie lors du shopping, par exemple. Les utilisateurs d’hybrides plug-in dans l’Audi A5 et A6 ne sont pas en mesure de le faire. La puissance de charge maximale est de 11 kW. Certains hybrides rechargeables offrent désormais beaucoup plus. (Image: Audi) ailleurs, il devient clair quelle cible de groupe Audi vise principalement. Même le modèle de base, l’e-hybride de la berline A6, coûte 65 800 euros, la version successorale d’au moins 68 300 euros. Les performances du système plus élevées comprennent également des équipements standard plus étendus, pour lesquels Audi est prêt à bien payer. 75 050 euros pour le salon, 77 550 euros pour l’avant. À partir de 64 450 euros, Audi propose également un e-tron A6 Avant avec un entraînement électrique à batterie et une capacité de charge élevée. En termes de confort de conduite, il n’a pas de concurrence directe avec les nouveaux hybrides rechargeables de l’A6. En savoir plus sur l’Audi Brandmehr Anzeigenweniger Anzeigen (MFZ) ne manque aucune nouvelle – suivez-nous sur Facebook, LinkedIn ou Mastodon. Cet article a été initialement publié en allemand. Il a été traduit avec une assistance technique et examiné éditorial avant la publication.

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