Audi arrête les livraisons des véhicules aux États-Unis alors qu’il réfléchit à l’impact des tarifs

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Si vous envisagez d’acheter une Audi, peut-être le moment. La marque allemande, détenue par le groupe Volkswagen, a annoncé qu’elle arrêterait les expéditions aux États-Unis à la suite des tarifs de 25% du président Donald Trump sur tous les véhicules importés. Audi tient actuellement des voitures qui sont arrivées après que les tarifs ont pris vigueur, le 3 avril, dans les ports américains. Mais il compte encore environ 37 000 véhicules dans son inventaire américain, qui devrait être en mesure de répondre à la demande pendant environ deux mois, selon Reuters. Les constructeurs automobiles contiennent en moyenne suffisamment de voitures pour répondre aux États-Unis pendant environ trois mois, selon Cox Automotive. Audi doit être particulièrement affectée par les tarifs: le Q5, son modèle le plus vendu aux États-Unis, est produit au Mexique, tandis que d’autres modèles, tels que l’A3, A4 et A6 sont produits en Allemagne. La tenue des expéditions est évidemment une mesure temporaire pour acheter du temps pour Audi et la société mère Volkswagen. Si les tarifs restent en place, les prix des véhicules devraient probablement augmenter en conséquence, à moins qu’une production ne soit déplacée vers l’US Volkswagen a déjà une usine à Chattanooga, Tennessee, et prévoit une nouvelle usine en Caroline du Sud. Cette dernière usine, cependant, ne devrait pas être opérationnelle avant 2027 et est actuellement consacrée à la construction de véhicules électriques pour la marque Scout Motors de VW. D’autres constructeurs automobiles mondiaux ont également pris des mesures drastiques en réponse aux tarifs de Trump. Jaguar Land Rover, le 5 avril, a déclaré qu’il interrompait ses expéditions de ses voitures fabriquées au Royaume-Uni aux États-Unis ce mois-ci. Le fabricant de véhicules sportifs britanniques a noté que le marché américain représente près d’un quart de ses ventes mondiales, dirigés par Range Rover Sports, Defenders et Jaguar F-Pace. Et le 3 avril, Nissan, le plus grand exportateur de véhicules japonais aux États-Unis, a annoncé qu’il cesserait de prendre de nouvelles commandes américaines pour deux VUS Infiniti construits mexicains, le QX50 et le QX55.

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