Audi Australie est pompée pour les NVE
\
La norme d’émissions tant attendue conduira à une multitude de technologies de nouvelle génération dans la salle d’exposition Audi locale comme de nombreuses marques en Australie en ce moment, Audi attend activement la norme de l’efficacité du véhicule (NVES). Catalyseur majeur dans la mise en place des 10 prochaines années de produit. NVES aiderait la marque à simplifier son portefeuille sur un front de technologie du groupe motopropulseur et à agir comme un catalyseur pour l’introduction locale de ladite technologie. « Je pense que Nves nous aide vraiment là-bas, où nous pouvons faire ressortir de nouvelles technologies directement d’Europe », a-t-il déclaré. «Obtenir l’Australie, en tant que marché, vraiment là-haut sur la liste des priorités en ce qui concerne les dernières technologies… ne bénéficiera au groupe motopropulseur du consommateur.audi 3.0 TFSI Quattro Ultra avec 48 avec 48 TECHNOLOGIE VOLT MHEV PLUS «Nous accueillons les incitations, avons-nous peur d’eux? Non, nous sommes vraiment ravis d’apporter cette technologie. « C’est une période vraiment excitante pour être dans l’industrie. » «Hybrid plus léger plus» (MHEV plus), qui brouille la ligne autrefois claire entre les groupes motopropulseurs doux et complets. Le véhicule tout seul sur de courtes distances jusqu’à 10 km / h plutôt que de simplement contribuer quelques kilowatts supplémentaires pendant l’accélération dure ou de lisser la procédure de démarrage. Le fait que le «générateur de groupe motopropulseur» (moteur primaire) ne soit actif que jusqu’à 140 km / h, à quel point il se désengage entièrement de la transmission – un moteur hybride complet est toujours sur appel et fournit une propulsion zéro émission bien supérieure à 10 km / h. La technologie a fait ses débuts sur le SUV Audi Q5 et A5 de nouvelle génération – tous deux sous-tendus par la dernière architecture de combustion de plate-forme premium (PPC) – et a déjà été confirmé pour l’Australie. « C’est une nouvelle technologie que NVves nous a aidés à obtenir beaucoup plus tôt parce que nous avons ces objectifs », a déclaré Dale. « Nous avons \ Got Plug-In Hybrid Technology… Q5 est en fait le numéro deux sur le marché premium en termes d’hybride plug-in… et cela montre que le consommateur australien ou le marché a un appétit pour les hybrides rechargeables. « Nous allons donc Voir plus de cette technologie sur plusieurs segments, plusieurs voitures neuves également. »Le directeur général d’Audi Australie, Jeff, a ajouté que si la marque était auparavant pleinement engagée dans un avenir électrique à un niveau mondial, ces nouvelles technologies hybrides paieraient Dividendes dans le maintien d’Audi avant la courbe en termes de crédits et de pénalités NVES, même si la demande EV continue de se refroidir. « C’est juste un équilibre – c’est ce dont nous parlons chaque jour », a-t-il dit. « Vous devez être dans Une position où si l’un des segments du segment devient un peu plus doux, alors vous n’avez pas à abandonner le volume. »Les NVE sont techniquement entrés en vigueur le 1er janvier mais ne commencera pas à émettre des crédits et des pénalités avant le Début de la nouvelle exercice.
\