Audi, Buick, Nissan Score IIHS Top Safety Pick + Awards pour 2025 Modèles
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L’Institut Institute for Highway Safety (IIHS) a récemment testé 11 véhicules pour l’année modèle 2025. Parmi ceux-ci, seuls trois modèles ont gagné la plus haute distinction de l’agence, le premier choix de sécurité +, tandis que l’un de plus a obtenu la désignation de choix de sécurité supérieure de deuxième niveau.
Top de sécurité et gagnants
L’Audi Q6 E-tron a surperformé ses concurrents en remportant les notes supérieures dans chaque test de crash et évaluation de la sécurité.
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Buick Enclave a raté de peu un score parfait en raison d’une note «acceptable» sur le test d’évitement des piétons. Cependant, le prix s’applique aux modèles Enclave construits après janvier 2025, lorsque des phares améliorés ont été introduits. La Nissan Armada a bien performé et a obtenu les meilleurs scores dans toutes les catégories, à l’exception d’une note de phare «acceptable», ce qui l’empêchait de réaliser un score parfait.
Vainqueur du premier choix de sécurité
L’Acadia GMC a reçu le prix de deuxième niveau, en raison de la réalisation des notes «acceptables» dans le test d’évitement des piétons et le test de collision avant modéré de chevauchement modéré. Comme l’Enclave Buick, le prix ne s’applique qu’aux véhicules construits après janvier 2025 en raison des améliorations des phares.
Autres concurrents
Les autres véhicules qui ont concouru mais n’ont pas réussi à reconnaître l’Audi Q6 Sportback E-tron, Cadillac Lyriq, Kia K4, Nissan Kicks, Nissan Rogue, Nissan Sentra et Toyota Tacoma. La Cadillac Lyriq était parfaitement prête à remporter le prix de la meilleure sécurité + prix. Cependant, ses phares ont reçu une note «pauvre», ce qui le fait sortir de la course.
Comment les véhicules IIHS
L’IIHS teste deux aspects critiques de la sécurité des véhicules: l’écrasement de l’écrasement, qui mesure la façon dont un véhicule peut protéger ses occupants, l’évitement et l’atténuation des accidents, ou la technologie du véhicule pour empêcher ou réduire la gravité d’un accident potentiel. Les véhicules sont soumis à huit tests et les notes sont médiocres, marginales, acceptables ou bonnes. Pour que les véhicules se qualifient pour des récompenses, ils doivent marquer: «bon» dans les petits tests de chevauchement et d’impact latéral au moins «acceptable» dans les évaluations de prévention des phares et des piétons, la principale différence entre le choix de sécurité supérieur et les récompenses de sécurité supérieure, est que ce dernier nécessite une «bonne» note dans le test de chevauchement modéré mis à jour.
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