Audi change sa stratégie de dénomination … encore une fois

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Eh bien, cela n’a pas duré longtemps. En mars 2023, Audi a annoncé des plans pour un nouveau programme de dénomination pour mieux différencier les voitures de gaz des véhicules électriques. Les EV étaient censés utiliser des nombres pair, tandis que les modèles avec des moteurs de combustion étaient définis pour utiliser des nombres impairs. La nomenclature était encore très vivante en novembre dernier lorsque le prochain A7 a été annoncé comme remplaçant de l’A6. Maintenant, la marque de luxe allemande revient à l’ancienne stratégie de dénomination du véhicule. À l’avenir, les chiffres se référeront à nouveau strictement à la taille du véhicule plutôt qu’au type de groupe motopropulseur. Pour distinguer les voitures à moteur de combustion des modèles entièrement électriques, l’un des suffixes suivants sera inclus: TFSI pour l’essence, TFSIE pour les hybrides rechargeables, TDI pour les diesel et E-tron pour les véhicules électriques. Pour une meilleure différenciation, Audi s’en tiendra aux suffixes indiquant le type de style corporel: berline, avantage ou sport. Nous pouvons tous convenir qu’Audi n’aurait pas dû changer sa stratégie de dénomination en premier lieu. Il n’aurait pas également dû mettre en œuvre ce schéma de dénomination déroutant basé sur la sortie du groupe motopropulseur. Comment les gens sont-ils censés identifier immédiatement un « 55 TFSI » ou un « 40 TDI »? Heureusement, ce schéma de dénomination bizarre à deux chiffres a également disparu. Cadillac avait une idée similaire, mais a utilisé des nombres de couple pour distinguer les modèles. En dépit d’être une marque américaine, il a décidé d’aller avec Newton Meters au lieu de Pound-Feet. Rendu AUDI A6 Avantage de nouvelle génération par Motor1, le A6 de nouvelle génération sera le premier modèle à utiliser le nouveau / ancien schéma de dénomination d’Audi. Il était censé être rebaptisé comme l’A7, mais plus. Le modèle remanié avec des moteurs à combustion sera présenté en première le 4 mars et sera assis aux côtés de l’A6 e-tron purement électrique. Un nouveau RS6 Avant est en préparation, mais il y a des rapports inquiétants qu’il abandonnera le V-8 en faveur d’un V-6 hybride rechargeable. Audi continuera à utiliser « A » pour les voitures et « Q » pour les multisegments. Cependant, les plus petits modèles de chaque catégorie seront retirés de la gamme, car les A1 et Q2 seront interrompus à la fin de leur cycle de vie. La stratégie ne sera que des modèles qui devraient apparaître à l’avenir, ce qui signifie que les véhicules existants ne seront pas renommés. Ainsi, le nouvel A5 ne reviendra pas au nom A4. L’entreprise des quatre anneaux avait l’intention de devenir purement électrique d’ici 2033, mais il reste maintenant « flexible » après avoir réalisé que les gens ne disposent pas à abandonner les voitures avec des moteurs à combustion si tôt.

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