Audi coupe 7 500 emplois mais s’engage à un nouvel «EV à entrée»
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Le constructeur de luxe allemand, Audi, a annoncé lundi qu’il réduirait 7 500 emplois d’ici 2029 dans le cadre d’un effort pour augmenter «la productivité, la vitesse et la flexibilité» pour sa transition vers la mobilité électrique, tout en promettant un véhicule électrique «d’entrée de gamme» (EV). Audi, une filiale du groupe Volkswagen, a fait cette annonce dans un communiqué lundi. Présenté comme un effort pour positionner ses sites de fabrication allemands «pour être robustes et flexibles pour la transition vers la mobilité électrique», il entraînera néanmoins jusqu’à 7500 emplois «dans les domaines indirects» d’ici 2029. «Nous concentrons notre équipe d’équipe et l’orientant constamment en l’orientant aux exigences du futur», a déclaré Xavier Ros, membre du conseil d’administration de la direction des ressources humaines. «Nous faisons cela d’une manière ciblée socialement responsable et étape par étape. Audi affirme que cette réduction de l’emploi va «de pair» avec un effort parallèle pour réduire sa bureaucratie administrative et réaligner son portefeuille. Dans un effort pour améliorer les effets des suppressions d’emplois, Audi a également étendu le plan de protection de l’emploi pour les employés sur ses sites allemands jusqu’en 2033 et a confirmé ses capacités de production stratégiques, ce qui préoccupe les préoccupations selon lesquelles l’entreprise pourrait transférer la production EV vers des pays moins chers. Plus précisément, Audi fera un modèle électrique d’entrée de gamme dans son usine d’Ingolstadt et partagera la production de l’Audi Q3 à venir avec sa plante hongroise à Győr. Le site de NeckARSULM d’Audi sera également renforcé grâce à un accent sur l’expertise de la numérisation dans le domaine de l’intelligence artificielle. «Nous avons pu résoudre les deux sites à pérennité», a déclaré Rainer Schirmer, vice-président du General Works Council. «Pour Neckarsulm, cela signifie, entre autres, que nous avons pu obtenir un« Future Fund »pour le développement des plantes, que nous pouvons utiliser pour mettre en place de nouvelles plates-formes de production – pour les futurs modèles électriques. Tout compte fait, Audi investit environ 8 milliards d’euros dans ses usines allemandes jusqu’en 2029 et prévoit d’économiser plus de 1 milliard d’euros par an à moyen terme. Joshua S. Hill est un journaliste basé à Melbourne qui écrit sur le changement climatique, la technologie propre et les véhicules électriques depuis plus de 15 ans. Il fait rapport sur les véhicules électriques et les technologies propres pour le renouvellement de l’économie et le moteur depuis 2012. Son mode de transport préféré est ses pieds.
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