AUDI devrait-il s’inquiéter des marques de voitures chinoises? – The Irish News
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À moins que vous ayez fermé les yeux sur la conduite récemment, vous n’aurez pas remarqué qu’il y a une série de marques de voitures neuves sur les routes. Concessionnaires Depuis des années, des marques de voitures comme Audi courtisent les acheteurs avec des intérieurs en peluche, de grands badges technologiques et premium. Des voitures comme l’Audi Q7, que je conduis en ce moment, sont directement dans la réticule des nouveaux entrants chinois. Ces marques que j’ai mentionnées inondent le Royaume-Uni avec des VUS qui comportent une grande partie de ce que les marques premium offrent, mais sans les étiquettes de prix premium. Alors, Audi devrait être inquiet? Je suis maintenant à quelques mois de mon mandat avec l’Audi Q7 et c’est l’une des premières voitures d’essai à long terme que je trouve difficile à reprocher. Il est tout simplement parfait pour la vie de famille avec un espace pour sept lorsque la troisième rangée rétractable de sièges est apparue, et des hectares d’espace pour les bagages lorsqu’ils sont en panne. Nous avons trois enfants – deux d’entre eux dans des sièges pour enfants – et si vous avez installé un siège Isofix récemment, vous saurez qu’ils prennent beaucoup de place. À tel point que lorsqu’ils sont tous les deux en place, le siège central devient la taille d’un timbre-poste, ce qui rend la troisième rangée de sièges très utile. La grande chaussure du Q7 a beaucoup d’espace pour offrir à l’intérieur d’Audi est magnifique. Les sièges en cuir sentent fortement la peau de vache et ils sont extrêmement confortables. J’ai fait quelques voyages à longue distance récemment et je ne sors jamais avec des maux ou des douleurs, ce qui, étant donné que je suis presque 45 ans, est franchement un miracle. À mesure que le temps s’améliore, j’ai également apprécié le toit ouvrant panoramique. Mon fils adore ça car il est capable de regarder les nuages alors que nous partons dans un autre voyage en voiture inutile pour tenter de le faire dormir. J’avais l’habitude de sortir pour des voyages sans signification pour simplement profiter du frisson de la conduite, ces jours-ci, je suis juste heureux si les cris s’arrête. Comment les temps changent. Ces voyages inutiles se retrouvent généralement au Garden Centre car il est juste assez loin de notre maison pour endormir les petits et, s’ils ne le sont pas, a un centre de jeu intérieur pratique pour les fatiguer. Malheureusement, ce pèlerinage aux Pétunias signifie que nous y dépensons beaucoup trop d’argent, mais utilement, l’immense botte Q7 avale généralement nos achats de détresse privés de sommeil. Le Q7 a l’air élégant dans son schéma de couleurs entièrement noir, le moteur V6 de 3,0 litres est une unité fantastique. Il est fluide, a beaucoup de puissance et même lorsque vous avez besoin de bousculer l’énorme bosse, il peut toujours mettre un sourire sur votre visage. Ne vous y trompez pas, ce n’est pas une voiture de sport, mais avec 335 ch, il est capable de casser 60 mph en 5,6 secondes. Audi, a récemment ramené le Q7 pour retirer les pneus d’hiver et la boîte supérieure qui avait été en place pour mon voyage panoramique aux Alpes. Maintenant, les pneus extra-grippy sont partis, j’ai remarqué que c’était un peu plus silencieux à l’intérieur avec le rugissement de la route maintenant terni à un ronrou. J’ai également demandé à Audi de regarder le système stéréo. Ma seule plainte serait qu’il a une étrange habitude de couper le son de temps en temps, un peu comme la radio DAB a perdu la réception. Si cela ne se produisait que sur DAB, je le mettrais comme ça, mais cela se produit avec Spotify aussi. Il abandonne quelques bonnes secondes, ce qui signifie que lorsque vous écoutez un podcast, vous pouvez manquer des phrases entières. C’est très frustrant. Audidi a dit qu’il réinitialise le système et c’était bien pendant quelques semaines après son retour, mais maintenant c’est de retour. Je ne sais pas si c’est quelque chose que je vais avoir à apprendre à vivre. Pendant que j’étais en Chine récemment, j’ai pris le volant d’un nouvel Omoda. C’est l’une des marques qui prennent le Royaume-Uni très au sérieux et possèdent des modèles impressionnants. J’ai essayé l’un de ses VUS plus grands et bien que le prix soit inférieur à la moitié de l’Audi que je conduis, cela ne se sentait certainement pas à moitié aussi bien. Et c’est là que réside le problème pour les marques établies comme Audi – cela ne me dérange pas d’admettre que je suis un snob de badge et j’ai une affection particulière pour la marque à quatre anneaux d’Allemagne, mais il y aura un énorme pourcentage de conducteurs qui ne s’en soucient tout simplement pas. Et ce sont ces acheteurs qu’Audi, et de nombreux autres constructeurs automobiles européens, doivent faire très attention à ne pas perdre. CO2mileage: 3 896
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