Audi introduit de nouveaux modèles australiens pour recouvrir les ventes
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En dépit d’être l’un des principaux constructeurs automobiles au monde, la pin-up allemande Audi semble avoir été étonnamment silencieuse ces derniers mois. L’un des pionniers du marché des véhicules électriques, Audi semblait faire tourner ses roues car cet engagement envers l’électrique a distrait la marque de sa mise au point de vente de volume. Mais c’est sur le point de changer. La marque à quatre anneaux a révélé le premier dans une poignée de nouveaux modèles impressionnants, sans parler d’une gamme de véhicules repensés et re-ingénients à dévoiler au cours des deux prochains mois. Parmi la demi-douzaine de modèles destinés au marché australien, il existe deux nouveaux véhicules électriques tout électriques – les Q4 et Q6 E-tron – qui ravivera l’engagement d’Audi envers les performances électriques pures. La société a été parmi les premières marques de luxe sur le marché avec son e-tron, un surnom qui restera dans ces nouvelles versions, mais semble avoir rendu l’exemple de la course EV à ses concurrents allemands BMW et Mercedes-Benz. L’accueil pour les Q4 et Q6 – à la fois dans le segment lucratif du SUV de luxe du marché – donnera un indicateur de leur ambition pour les ventes probables. On s’attend à ce que, comme pour les autres SUV Audi, notamment Q2, Q3 et Q5, les voitures uniformes seront attribuées à la configuration Sportback. Loin du groupe SUV, la berline A3 de luxe d’entrée de gamme est un incontournable de la gamme d’Audi depuis plus d’une décennie. Ici est la dernière itération d’entrée de gamme de l’un des modèles les plus vendus de l’entreprise, tandis que le frère S3 performé permanent, au cours de l’Australie dans les semaines à venir. L’A3 est facilement identifié parmi ses modèles plus somptueux et coûteux avec des files d’attente de conception familières ainsi que de nouvelles technologies et des performances de conduite. La clé du dernier moteur à essence à quatre cylindres pour la berline A3 sera un hybride léger de 48 volts, turbocompressé de 1,5 litre, associé à une transmission S-Tronic à sept rapports. La tenue gère des chiffres impressionnants (110 kW, 250 nm) ainsi que de fournir une puissance et une économie substantielles. Le modèle de base atteint 100 km / h en 8,1 secondes, livré par un moteur de 1,5 litre sucré de 1,5 litre qui sage en même temps 5,1 L / 100 km. Le dernier A3 offre une forte mise à niveau des aides de conducteur et de l’équipement de sécurité. Pensez aux feux de course de jour, à une entrée sans clé, à un couvercle de démarrage de puissance, à des miroirs réglables et en verre isolant et acoustique à la chaleur sur l’écran avant. Les articles de luxe incluent des sièges avant sportifs (dans des modèles S-Line), des sièges électriques avec un fonctionnement à quatre voies et des pagaies Gearchange. La pile technologique est attrayante et séduisante dans le cadre du prix standard. Il comprend la dernière Audi Connect Plus, qui propose un système de navigation et d’infodivertissement, faisant partie d’un affichage de couleur MMI de 10,1 pouces de haut niveau. Une première 180 watt avec 10 haut-parleurs fait également partie des inclusions de luxe. L’Australie sera également une mise à jour Q8 50 TDI (oui, un diesel) et SQ7 (une version plus sportive de ce modèle). Le prix de l’A3 et du S3 a été révélé conformément à son arrivée en bas, à partir de 54 800 $ et dépassant 78 800 $ pour le S3 taillé par les performances. La machine d’essai, la peinture métallique sportive (1350 $), le cuir (1100 $) et le package de style, avec des alliages noirs de 18 pouces, le verre d’intimité et l’éclairage intérieur ambiant, ont poussé le prix tel que testé à 62 250 $. AUDI A3 Sedan (35 TFI S Tronic) * Quelle est la taille? La version berline semble et se sent plus grande que ses frères et sœurs Sportback, avec une généreuse salle arrière et une botte spacieuse. * À quelle vitesse? Alors que son sprint de 0 à 100 km / h est de 8,1 secondes modestes, le moteur hybride doux est un moteur volontaire et bien adapté à sa transmission à double embrayage à sept vitesses. * Comment soif: à 5,3 litres pour 100 / km, c’est l’un des plus frugaux de sa classe. * COMBIEN? La berline A3 de base coûte 57 800 $ plus les frais sur route.
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