Audi introduit un nouveau système de badge. Encore.

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Audi devrait introduire un nouveau système de dénomination et de badge dans les efforts pour faciliter la compréhension de sa gamme de produits. Le nouveau système remplace celui introduit en 2017 qui a suscité des critiques des acheteurs pour sa complexité. Audi supprime également son approche de cotes et d’Evens pour identifier ses modèles de combustion et électriques. Dans le système actuel, tous les modèles électriques portent un nombre impair (Q4, A6, Q8, etc.), tandis que les modèles d’essence et de diesel se voient attribuer des nombres. Dans le cadre du nouveau système, les nombres (allant de 1 à 8) indiquent la taille plutôt que le type de moteur. La marque continuera à utiliser A et Q pour différencier les salons / successions et les VUS, mais abandonnera son système de nombres déroutant pour indiquer les sorties de puissance et les tailles de moteur pour ses modèles de combustion. Dans le cadre du système sortant, tous les modèles portaient un numéro à deux chiffres lié à leur sortie. Par exemple, une voiture avec 108-122 ch recevrait le numéro 30, tandis qu’une voiture avec plus de 536 ch porterait le nombre 70. Ajout à la confusion était le fait que Audi laissé des lacunes entre les groupes d’énergie, ce qui signifiait que certains modèles se situaient entre les deux catégories. Le nouveau système a été simplifié pour les offres tout électriques de la marque, qui seront les premières à présenter la configuration des badges révisés. Comme presque tous les modèles sont livrés avec deux sorties de puissance, le modèle le plus puissant de la gamme sera préfixé par la lettre S. Les modèles à traction intégrale seront suffixés avec la célèbre marque de mots Quattro de la marque. Le premier modèle à adopter le format révisé sera le nouvel Audi A6, qui est prévu pour un dévoilement mondial le 4 mars. Alors que les futurs modèles suivront cette structure, Audi a confirmé que les voitures existantes conserveront leurs noms actuels.

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