Audi lance un centre de test de charge EV pour la simulation globale

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Audi a créé un laboratoire de test de charge électrique à la pointe de la technologie à son emplacement à Ingolstadt, qui permet à l’entreprise de reproduire les circonstances de charge internationales. Audi peut désormais tester ses voitures électriques comme si elles facturaient en Chine, aux États-Unis ou à d’autres marchés étrangers, qu’ils fonctionnent à 50 ou 60 Hertz ou 110 ou 230 volts. Les connaissances acquises ont un impact direct sur le développement de voitures, garantissant que les consommateurs d’Audi ont une expérience de charge sans faille partout. Plus tôt cette année, Audi est devenue l’un des premiers constructeurs automobiles à utiliser un simulateur de grille qui pourrait être ajusté de différentes manières. La division de développement technique peut tester des bornes de recharge de nombreuses nations dans le cadre de leurs différents paramètres de tension et de réseau grâce à cet équipement de pointe. Le simulateur, qui a été créé en partenariat avec Bosch Rexroth et Schmidbaur, permet des tests sur le terrain qui imitent les conditions réelles de différentes régions de vente. Le nouveau système de 500 kW, qui a été créé spécialement pour Audi, fournit des fréquences entre 40 et 65 Hertz et des tensions entre 100 et 540 volts. Il est compatible avec une variété de normes internationales et prend en charge les réseaux en phase unique, deux, trois et divisés. Les ingénieurs d’Audi peuvent modifier les logiciels de véhicules pour améliorer les performances et la compatibilité des stations de charge en effectuant ces tests sur place. Cette méthode réduit les dépenses tout en augmentant l’efficacité de charge en minimisant le besoin de tests approfondis à l’étranger. Les conducteurs d’Audi partout devraient anticiper une charge plus rapide et plus fiable qui est adaptée à leurs circonstances de la grille locales en conséquence.

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