Audi of America dit que « aucun arrêt d’importation n’est en place »
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Il semble que la suspension d’importation d’Audi pour les voitures liées aux États-Unis ne le soit pas. Dans une réponse à notre demande de déclaration concernant la question, la directrice des communications d’Audi of America, Mark Dahncke, a déclaré exclusivement que Toppeed qu’aucun arrêt d’importation n’était en place « , contredise d’autres rapports indiquant qu’Audi interrompait les exportations de véhicules vers les États. Hier, News, News a annoncé qu’Audi AG suspendait les expéditions aux États-Unis en réponse aux tarifs de la « Journée de libération » de Donald Trump sur l’industrie automobile, qui a giflé une hausse des impôts de 25% sur toutes les voitures étrangères et importées et leurs parties connexes. Plusieurs autres constructeurs automobiles, tels que Lotus et Jaguar-Land Rover, ont également interrompu les expéditions de produits aux États-Unis en réponse, avant la nouvelle de la supposée décision équivalente d’Audi. Mais dans une déclaration de suivi d’Audi d’Amérique, ce n’est pas le cas. Audi connexe devient le deuxième constructeur automobile majeur à suspendre les expéditions de voitures américaines en raison des tarifs de Trump. Dans le même souffle, Audi en Allemagne aurait également dit aux concessionnaires américains de se concentrer sur la vente de stocks actuels aux États-Unis alors que l’entreprise évalue et navigue dans la situation. Cependant, lorsque nous avons contacté Audi of America spécifiquement pour commenter la question, tout en demandant les détails concernant la suspension, Dahncke a répondu avec les suivants: « En ce qui concerne les tarifs, nous avons une offre stable de voitures sur le marché à l’heure actuelle. Il n’y a pas d’arrêt d’importation, mais nous continuons d’évaluer soigneusement la situation présentée par des tarifs imposés dans le meilleur intérêt de nos clients et de nos revendeurs ». – Mark Dahncke, directeur des communications, Audi of America à peu près au même moment que les rapports d’une suspension potentielle d’expédition ont commencé à faire surface, Audi of America aurait déclaré avoir suffisamment d’inventaire pour durer le constructeur automobile deux mois, soit environ 37 000 unités. Ces unités sont déjà sur les côtes américaines et ne seraient pas affectées par les tarifs. Audi AG Les tarifs sont à un moment important pour le constructeur de luxe basé à Ingolstadt, car la marque est en train de réviser sa gamme. Il est également en train de retravailler sa stratégie de produit après que ses investissements dans sa gamme de véhicules électriques au cours des dernières années n’ont pas porté ses fruits aussi bien que l’entreprise prévoyait. En conséquence, Audi a fait un retour en arrière sur son offensive de véhicule électrique pour se concentrer sur la combustion interne et même la technologie hybride électrique gazeuse. Au cours des derniers trimestres, les ventes d’Audi aux États-Unis auraient chuté pour la cinquième fois consécutive de 3,4%. La société parie sur ses nouveaux véhicules et entrants, comme un Q5 de nouvelle génération, une nouvelle berline A6 et un nouveau SUV à trois rangées, pour aider à renverser ce navire. Audi n’a pas non plus d’installations de production aux États-Unis. Toutes ses voitures sont fabriquées en Allemagne, en Slovaquie ou en Hongrie, la plante américaine la plus proche au Mexique, où des Q5 nord-américains sont fabriqués. La prise d’Audi de Toppeed dans une réponse intéressante aux tarifs de Trump, Audi continuera d’expédier et d’importer ses voitures pour le marché américain, contrairement à d’autres rapports. Cela dit, les acheteurs peuvent désormais reposer un peu plus facilement s’ils cherchent à se précipiter et à acheter une nouvelle Audi dans un avenir proche en raison de craintes de hausse des coûts encourus par les tarifs. De nombreux analystes et économistes de l’industrie prédisent le coût des véhicules nouveaux et même d’occasion (plus jeunes que l’âge de 25 ans) monteront en flèche en prix et en valeur, en raison des tarifs en serrant le marché en entravant l’offre à une demande déjà accrue.
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