Audi pour livrer l’e-tron le plus rentable à ce jour

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L’e-tron le moins cher actuellement en Nouvelle-Zélande coûte toujours la meilleure partie de six chiffres. Mais cela devrait changer avec une variante Q2 définie pour placer en dessous du Q4 E-tron. Audi ai-me concept.Likely pour être connu sous le nom de Q2 E-tron, il donnera au fabricant de voitures premium un rival pour Volvo Ex30 et le Mini Aceman. Cela signifie également qu’une fois de plus, ceux qui aiment les audis compacts auront une option après que A1 et Q2 soient supprimés. L’architecture SSP devrait figurer dans un EV de taille A3, le nouvel id.golf et un EV de taille d’octavia. Ils doivent sortir dans 24 mois environ. Le nouveau modèle Q2 E-tron est susceptible de s’en tenir étroitement au visage actuel de la famille Audi. Cependant, le nouveau patron du design de l’entreprise, Massimo Frascella, ex-JLR, peut avoir d’autres idées. Le nouveau Q2 E-tron sera environ 100 mm plus court que le Q4 E-tron avec un espace de démarrage également un peu moins que la plus grande capacité de 520L de SIB. Probablement les modèles d’entrée Q2 E-tron fonctionneront avec un moteur de 150 kW et une batterie de 63 kWh. D’autres obtiendront un moteur de 210 kW et une batterie de 82 kWh, avec une portée d’au moins 560 km. Il y aura également des versions quatto AWD Q2 E-tron. Audi essaie de déplacer sa marque haut de gamme, de chasser la qualité et le profit de la quantité. De plus, les petites voitures comme A1 et Q2 ne se vendent pas bien dans les principaux marchés d’Audi, les États-Unis et la Chine. Par conséquent, leur phasation de l’Europe et le Royaume-Uni joueront donc des rôles clés pour assurer le succès du Q2 E-tron.

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