Audi pour publier deux modèles hybrides rechargeables A6
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Le plug-in hybride avec la nouvelle désignation de vente d’Audi «e-hybride» est disponible en deux niveaux de puissance avec une sortie système de 220 et 270 kW. Un moteur à essence à quatre cylindres de deux litres avec 185 kW s’occupe de la partie combustion. Le moteur électrique contribue jusqu’à 105 kW pour atteindre la sortie du système de 270 kW. Cette version peut accélérer de l’arrêt à 100 km / h en 5,3 secondes avec 500 nm de couple, tandis que la version de 220 kW a besoin de 6,0 secondes avec 450 nm – le salon et le domaine accélèrent tous les deux à la même vitesse. La nouvelle génération de batterie à haute tension dans les hybrides plug-in a environ 45 pour cent plus de capacité que son prédécesseur. Cela signifie que 25,9 kWh (filet de 20,7 kWh) sont disponibles pour la conduite électrique, ce qui devrait entraîner les 106 kilomètres susmentionnés selon le WLTP. La batterie installée sous le plancher du coffre peut être chargée jusqu’à 11 kW AC en 2,5 heures; Il n’y a pas d’option de charge CC. Selon Audi, les performances de récupération ont été augmentées et peuvent être ajustées en trois étapes en mode EV en utilisant les palettes de décalage sur le volant – alternativement, il y a également une récupération automatique. L’hybride A6 est conçu pour conduire le plus longtemps possible en mode électrique «pour utiliser pleinement la charge de batterie disponible à la destination du conducteur», a expliqué la société basée à Ingolstadt. Le système de gestion hybride a été conçu pour «l’efficacité, la flexibilité et le confort maximal du client». La variante de quattro e-hybride de la berline A6 avec des coûts de sortie du système de 220 kW à partir de 65 800 € en Allemagne, tandis que le quattro e-hybride A6 A6 AVant commence à 68 300 €. Les prix du niveau de performance plus élevé avec 270 kW commencent à 75 050 euros pour le salon et 77 550 euros pour l’avant. Originalement, l’A6 présenté au printemps devait être lancé en tant que A7 afin de distinguer la série de modèles électriques avec des nombres uniformes (tels que les nombres PPE A6 E6 E6) des modèles de combustion / hybride avec des numéros impitants. Cependant, peu de temps avant la première du nouveau modèle, l’Audi Board of Management a annulé le système de dénomination introduit en 2023 et a réintroduit les désignations traditionnelles du modèle. Les A6 et A6 E-tron ont donc presque le même nom, bien qu’il s’agisse de modèles différents sur différentes plates-formes.audi-mediacenter.com
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