Audi pour réduire 7 500 emplois alors que les difficultés de l’industrie automobile allemande

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Par Anna Cooban, CNN London (CNN) – La marque de luxe Audi de Volkswagen a annoncé qu’elle réduirait des milliers d’emplois au cours des prochaines années, dans le dernier signe de problème dans le secteur automobile allemand. Le constructeur automobile a déclaré dans un communiqué lundi qu’il réduirait jusqu’à 7 500 emplois sur ses sites allemands d’ici 2029 dans le cadre d’un plan plus large, convenu avec les représentants des employés, pour réduire les coûts et aider Audi à transformer sa production vers des véhicules électriques. Audi a déclaré qu’il s’attendait à ce que le plan l’économise 1 milliard d’euros (1,1 milliard de dollars) à moyen terme et qu’il investirait 8 milliards d’euros (8,8 milliards de dollars) au cours des cinq prochaines années dans ses usines allemandes pour les aider à fabriquer des véhicules électriques. La société a déclaré que «les conditions économiques deviennent de plus en plus difficiles» et que «la pression concurrentielle et les incertitudes politiques présentent à l’entreprise des défis immenses». Les suppressions d’emplois représentent environ 8,6% de la main-d’œuvre mondiale d’Audi, selon le site Web du constructeur automobile. Le constructeur automobile a déclaré que les coupes prévues étaient en partie une tentative de réduire la bureaucratie. Il a noté qu’il avait «considérablement réduit» le nombre de comités de l’entreprise au cours des derniers mois et essayait de réduire les charges de travail des employés par numérisation. Les suppressions d’emplois d’Audi s’ajoutent aux plus de 35 000 déjà planifiées par son propriétaire Volkswagen en Allemagne d’ici la fin de la décennie. Volkswagen a averti qu’elle avait besoin d’une refonte radicale alors que le groupe fait face à une concurrence croissante des fabricants de véhicules électriques chinois et ralentissant les ventes. Les constructeurs automobiles allemands ont commencé à faire la transition de leur production vers des véhicules électriques plus tard que les rivaux chinois et se retrouvent maintenant à rattraper des sociétés telles que BYD et XPENG (XPEV). La menace du président américain Donald Trump de gifler un tarif de 25% sur les voitures importées en Amérique à partir du 2 avril est un autre coup potentiel pour l’industrie automobile allemande. Si les droits d’importation se poursuivent, les voitures allemandes deviendraient probablement plus chères et donc moins attrayantes pour les consommateurs américains que les équivalents de fabrication américaine. The-cnn-fil
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