Audi prend la décision de F1 après la réunion de la FIA Crunch

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Audi dit qu’elle reste « pleinement engagée » à pénétrer la Formule 1 en 2026 après une réunion de crise avec la FIA et d’autres fabricants d’unités électriques à Bahreïn. Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a appelé une réunion à Sakhir entre l’organe directeur de la F1 et les fabricants d’unités électriques après les spéculations selon lesquelles F1 pourrait abandonner la réglementation du moteur 2026 en faveur d’un retour aux moteurs V10, avec des carburants durables. Cette proposition a finalement été rejetée avec Audi, Honda et Mercedes votant, avec un seul des cinq fabricants de 2026, notamment Red Bull PowerTrains et Ferrari, ayant besoin de bloquer pour voir l’idée échouer. General Motors entre dans sa propre unité d’électricité en 2028. À la réunion, y compris le président de Honda Racing Koji Watanabe et le chef d’Audi Gernot Dollner, la FIA s’est engagée dans les réglementations de 2026, mais a gardé la porte ouverte pour les moteurs « naturellement à aspiration ». Si les plans d’abandon des moteurs 2026, ou du moins les retarder, Audi n’aurait pas eu d’unité électrique disponible pour 2026 n’ayant pas développé une unité de 2025-spécifices. Cela aurait permis de revenir au statut du client ou de retarder sa propre entrée, qui a été annoncée au Grand Prix belge 2022. et la forme future du sport automobile qui exploite les technologies de pointe – avantage non seulement la formule 1, mais aussi le développement technologique plus large d’Audi que nous voyons reflété dans les réglementations de l’unité électrique 2026.

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