Audi présente un nouvel avantage A6 avec une technologie hybride légère et une aérodynamique améliorée
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**Le système MHEV Plus d’Audi améliore l’efficacité, les performances et la conduite électrique à basse vitesse.****Le nouvel A6 Avant obtient un coefficient de traînée de 0,25 pour une amélioration de l’aérodynamique.****Les écrans numériques avancés, l’éclairage personnalisable et les caractéristiques intérieures premium améliorent le confort.****Pas pour l’Amérique du Nord. Nous savons…**Audi a dévoilé la dernière génération de l’avant A6, et cruellement, il n’est pas affecté aux marchés nord-américains. Le magnifique wagon présente une efficacité améliorée, une aérodynamique et une technologie numérique. Le nouveau modèle intègre un système hybride doux (MHEV Plus) d’Audi, une technologie de châssis avancée et un intérieur amélioré avec des écrans numériques et un éclairage personnalisable. 2025 Audi A6 Avant | Photo: Audithe 2025 A6 Le coefficient de traînée de l’avant n’est que de 0,25, le plus bas pour un avantage à moteur à combustion, grâce à des raffinements aérodynamiques tels que les grands rideaux d’air, les apports en air frais réglables et un aileron arrière repensé. L’extérieur maintient l’équilibre signature d’Audi entre les brawls et l’élégance, avec un long empattement et des cloques Quattro distinctes. Le système MHEV Plus est disponible avec un moteur TDI de 2,0 L (201 HP) et un moteur TFSI de 3,0 L (362 HP). Il intègre une batterie de 48 volts, un démarreur alternateur de ceinture et un générateur de groupes motopropulseurs, permettant un fonctionnement électrique partiel dans des conditions à basse vitesse et des scénarios de route. Le système fournit également jusqu’à 170 lb-pi de couple supplémentaire pendant l’accélération et récupère jusqu’à 25 kW d’énergie pendant la décélération. 2025 Audi A6 Avant | Photo: La direction à quatre roues audioptionnelle et la suspension aérienne adaptative améliorent l’agilité et le confort de conduite. Le nouveau système de direction progressive a été raidi pour une réponse plus directe, tandis que le différentiel de Quattro Sport améliore la stabilité des virages. L’A6 A6 2025 dispose d’un cockpit numérique d’abord avec un écran Panoramique MMI d’Audi et un écran de passager avant en option comme celui trouvé dans le nouvel Audi Q5. La technologie d’éclairage numérique comprend sept signatures d’éclairage personnalisables et des feux arrière OLED de deuxième génération qui améliorent la visibilité. Les caractéristiques premium supplémentaires comprennent un toit en verre panoramique, un système audio 3D Bang & Olufsen et un climat à quatre zones avec un ensemble de qualité de l’air en option. 2025 Audi A6 Avant | Photo: AUDIEURENER ORDERS POUR LE NOUVEAU A6 AVANT OUVERT ce mois-ci, avec les premières livraisons attendues en mai 2025. Le modèle de base TFSI 150 kW commence à 58 000 €, tandis que la variante 2,0 TDI MHEV Plus est au prix de 61 700 €.
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