Audi Q4 E-tron chargé de technologie et de confort – Scranton Times-Tribune

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«Vorsprung Durch Technik». Ce morceau de marketing teutonique se traduit de l’allemand à «Progress Through Technology», et depuis 1971 a été la devise du constructeur automobile allemand audi. Systèmes de conduite pour les véhicules de luxe non SUV de niveau supérieur, la filiale de luxe / performance de Volkswagen s’est fier de la technologie avant-gardiste. Comme de nombreuses entreprises, Audi a sauté dans le pool de véhicules électriques avec les quatre roues. L’une de ses sélections EV actuelles, le 2024 Q4 55 E-Tron Quattro, a effectué une visite récente et nous a laissés favorablement impressionnés par sa combinaison de caractéristiques standard de haute technologie, de qualité de conduite confortable et silencieuse, de châssis réactif et de sensation de solidité.Le plus petit Et la plupart conscientes du budget dans la gamme d’Audi, le quatrième trimestre électrique est vendu dans deux formes de base: un carré droit et conventionnel, ou une édition sportive plus élégante et plus sportive. Les acheteurs ont le choix entre le système à traction arrière du Q4 E-Tron 45 uniquement (alimenté par un seul moteur électrique faisant 282 chevaux), ou le système à deux moteurs de T-Tron 55, à tron ​​55, qui se retourne tous les roues. sur 335 chevaux en bonne santé. Les deux véhicules sont équipés d’une batterie au lithium-ion rechargeable de 77 kWh qui permet un champ de protection à charge unique en EPA de 288 miles et 258 miles dans les 45 et 55, respectivement. Tous les e-trons du Q4 sont équipés de systèmes de chargement rapide capables de rajuire la batterie de 10% à 80% en un peu moins d’une demi-heure. – ainsi qu’une garniture de prestige de top-titrage pour le 55 uniquement. Le prix commence à un peu plus de 51 grand pour les échantillons de base et équipés de RWD E-tron 45, et augmente environ 15 000 $ pour les versions intégrales. Même dans sa forme la plus spart, le Q4 est bien équipé avec des subtilités telles qu’un hayon arrière propulsé, des roues en alliage de 19 pouces, des sièges avant chauffants et un volant, une interface d’infodivertissement de 11,6 pouces, un revêtement en cuir, une carplayme de pomme sans fil et Android Auto Connectivité et un éventail de systèmes de détection de sécurité tels que l’atténuation des collisions avant, l’avertissement de point mort, le régulateur de vitesse intelligent et plus encore. Nous avons passé une semaine récente après les vacances à parcourir nos routines habituelles au volant d’un carré Q4. E-tron 55 vêtu d’une garniture de prestige. Le prix de base de 55 200 $ a obtenu une liste d’équipements standard, y compris la configuration plus puissante à deux moteurs avec AWD, la navigation par satellite, le toit ouvrant panoramique alimenté, les phares à LED et les feux arrière, et beaucoup plus. cas avec des véhicules allemands de niveau supérieur. Le sac de goodies du paquet de prestige (verre isolant à double volet, rondelles de phares, éclairage intérieur à LED, coussin de chargement de téléphone sans fil, volant chauffé, siège conducteur et mémoire de rétroviseur latéral, son de sonos Premium, touche AUDIVANT RÉTÉ, Têtes de réalité augmentée – Affichage vers le haut et plus) a ajouté 6 600 $, ce qui, avec 1 000 $ pour un pare-brise chauffé par temps froid et une pompe à chaleur, 595 $ pour la peinture spéciale et l’onglet de livraison de 1295 $, a augmenté l’essentiel à 64990 $. Beau conception extérieure avec des lignes conservatrices et déterminées. De même, l’intérieur est un exercice de goût et de sophistication; Les commandes et les jauges sont bien organisées et faciles à utiliser et à utiliser. La maintenance est assez agile, mais pas tant que dans la BMW X3 que nous avons testé récemment. L’accélération est très bonne, avec 60 mph arrivant dans la plage de cinq secondes avec l’ensemble de contrôle de sélection du lecteur Audi pour les performances. L’arrivée de notre testeur a coïncidé avec l’une de nos récentes explosions polaires glacées, ce qui a réduit la plage de batterie estimée à un maigre 160 miles. Deux jours plus tard et avec des températures de 20 degrés plus chaudes, notre portée était assis à 155 miles malgré la réduction de la batterie à une charge de 75%. Telle vit avec un véhicule électrique dans le nord-est, nous considérons que les sièges avant et le soutien permettent suffisamment d’espace pour garder une NBA en avant heureuse tandis que les sièges arrière devraient transporter des adultes sans beaucoup de plainte. Les matériaux de haute qualité et agréables au toucher sont la règle, bien que nous ayons noté les inserts de porte durs et creux. La zone de chargement arrière permet 24,8 pieds cubes de stockage; Le pliage des sièges arrière de pliage divisé 60/40 s’étend sur le volume à 53,1 pieds cubes. Correctement équipé, il peut remorquer jusqu’à 2 200 livres.2025 Audi Q4 55 E-Tron Quattro PrestigeType de véhicule: Croix électrique de luxe compact à quatre portes et cinq passager.Moteur et transmission: Moteurs électriques à monture avant et arrière connectés à une batterie lithium-ion rechargeable de 77 kWh (sortie combinée à 335 chevaux), entraînement direct à une vitesse automatique.Prix ​​de base / testés: 55 200 $ / 64 990 $.Estimations de l’EPA: 100 MPGE en conduite combinée, plage de 258 milles sur une seule charge.Le bien: Transport personnel haut de gamme rapide, confortable et silencieux; Cabine bien organisée, spacieuse et attrayante; de nombreux systèmes standard de technologie et de détection de sécurité; manipulation agile; choix des configurations corporelles régulières et sportives; zone de chargement pratique; prix attrayant pour les versions de base.Le mauvais: Les options souhaitables gonflent rapidement le prix demandé; Colat Sauts le practice à charge unique; Certains concurrents offrent davantage l’accélération et le luxe.Conclusion: La combinaison de la technologie et du confort des passagers du Q4 E-Tron en fait un choix attrayant dans le segment de luxe EV-Crossover.

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