Audi Q6 E-tron Concept hors route avec des essieux portail prévisualisés
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Audi a officiellement annoncé qu’au week-end de la Coupe du monde de 2025 à Kitzbühel, en Autriche, ils présentent un Q6 très émotif. Ce concept de SUV électrique robuste est basé sur le Q6 E-tron. Grâce aux images, on peut voir que le concept présente un équipement hors route sérieux, y compris un énorme ascenseur à la suspension, de grands pneus tout-terrain et une mise à jour visuelle majeure. Allons plus d’informations sur le concept Audi Q6 E-tron hors route.
Audi Q6 E-tron Concept Off-Road: Faits saillants majeurs
Le concept hors route Q6 E-tron semble être proche de la spécification prête à la production du concept Audi Active Le moyeu de roue se grave aux essieux avant et arrière.
Audi a déclaré que ces essieux portales conventionnels permettent une augmentation du couple d’environ 20 à 30% sur les roues. Avec la mise à jour de conception dans le concept, il augmente le couple au volant de 50%. Cela peut abaisser la vitesse de pointe à 175 km / h, mais cela aide les gradients de montée jusqu’à 45 degrés.
Ce véhicule conceptuel combine une augmentation de 160 mm (6,3 pouces) de la hauteur de conduite et une piste plus large de 250 mm (9,8 pouces). De la conception, il offre une présence dominante et d’excellentes capacités hors route.
Le concept hors route Q6 E-tron serait alimenté par deux moteurs électriques produisant un bhp combiné de 509,59. Il assure à la fois la force et la précision dans tous les types de tout-terrain.
Appel visuel
Pour la conception, ces caractéristiques SUV élargies élargies, des éruptions d’ailes, de gros revêtements corporels, une grille de toit en service lourd avec des barres lumineuses LED, et le pare-chocs avant obtient une faune calandre avec des crochets de remorquage fini en argent et un grand support abritant plusieurs lampes antibrouillard à la lampe antibrouillard à la lampe antibrouillard à la lampe antibrouillard à la lampe-phare à la lampe-phare à AT à la lampe-phare à la lampe-phare à AT à la lampe-phare à la lampe-phare à AT à la lampe-phare à AT AT AT chaque coin.
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