AUDI Q6 E-Tron Concept Offroad
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Audi a dévoilé son concept hors route Q6 E-tron, et il arbore une fonctionnalité surprenante: des boîtes de vitesses de portail hors route intégrées dans les assemblages de Hub Wheel. Qu’est-ce qu’un essieu portail? Si vous n’êtes pas familier avec les essieux portails, souvent simplement appelés portails, voici le bas. La boîte de vitesses d’un portail contient une série d’équipements logés dans un boîtier qui est monté sur les extrémités d’un essieu – ou, dans le cas d’une configuration de suspension indépendante, aux bras de commande. Les portails abaissent les roues 4 × 4 par rapport à l’essieu ou aux bras de contrôle, augmentant ainsi la hauteur du véhicule. Cela déplace le point le plus bas de l’essieu vers le haut, augmentant la clairance du sol au niveau des bras différentiels ou de contrôle. Une autre caractéristique des portails est la réduction des équipements. En termes simples, les engrenages à l’intérieur du boîtier du portail offrent une réduction des engrenages aux concentrateurs. Entre autres avantages, cela permet d’utiliser des pneus de plus grand diamètre sans ajouter de contrainte supplémentaire aux composants de la transmission. Les essieux de portail peuvent être trouvés sous certains portails de production et 4X4S personnalisés sont rares, bien qu’ils aient été utilisés dans plusieurs véhicules de production au fil des ans, y compris le Hummer H1 et la Mercedes-Benz Unimog. De plus, plusieurs véhicules de course Rockcrawling et tout-terrain ont été équipés de portails. Un exemple est le légendaire CJ légendaire de Pat Gremillion, qui est équipé de portails Hummer H1. Récemment, Ineos a dévoilé le pick-up de quartier-maître et les concepts de wagon de gare de Grenadier, tous deux équipés de portails. Généralement, il existe deux façons d’adapter votre 4 × 4 avec des portails. Une option consiste à faire ce que Gremillion a fait et à utiliser les parties d’occasion. Alternativement, certaines entreprises proposent de nouvelles configurations de portail, telles que 74weld. À l’époque, cette histoire a été écrite, la société a offert des candidatures pour le Jeep Wrangler JL ou Gladiator, le nouveau Ford Bronco et Ranger Raptor, et quelques modèles Toyota. Chaque application offre une réduction de l’engrenage 1,22: 1 et 3,88 pouces de levage, entre autres caractéristiques. L’entreprise propose également son portail Crawler à 2 Gear et son portail de course à 4 équipements. Les portails d’Audi sont développés à partir de zéro, le concept AUDI Q6 E-Tron Offroad est équipé de quatre portails développés à partir de zéro. La société affirme que ces portails ont nécessité des modifications des liens de suspension du véhicule. Il note également que les portails conventionnels augmentent généralement le couple aux roues d’environ 20 à 30%, tandis que les portails d’Audi augmentent le couple de 50%. Le concept a une vitesse de pointe réduite de 108 mph par rapport au Q6 standard, mais les portails lui permettent de gravir des notes allant jusqu’à 45 degrés. De plus, les portails augmentent le couple combiné à toutes les roues (pic de 10 secondes) à 9 883 livres-pied, un gain de 3 245 livres-pied. 6,3 pouces de soulèvement du concept Offroad E-Tron Q6, basé sur la plate-forme EPI de l’entreprise (Plateforme Premium Electric), présente une augmentation de la hauteur de conduite de 6,3 pouces par rapport à l’e-tron Q6 standard et une piste plus large de 9,8 pouces. Il est alimenté par deux moteurs électriques avec une puissance combinée de 380 kW après un essai routier, le PDG d’Audi, Gernot Döllner, a déclaré: «Le concept de hors-terrain Q6 E-tron est une réinterprétation de Quattro. Le modèle montre le potentiel que notre plate-forme pour tous les véhicules électriques a déjà aujourd’hui. Ce véhicule peut revendiquer un nouveau terrain. Nous sommes impatients de voir les réactions de nos clients à cette voiture très émotive. » Verrons-nous plus de portails de l’OES? Que vous soyez dans des véhicules électriques ou non, en tant que ventilateur tout-terrain, cela vaut la peine d’applaudir Audi pour ce concept de portail Q6 E-tron hors route. Nous aimerions voir la société dévoiler une version équipée de portail de l’A4 A4 A4 alimenté par glace. Assis-nous au début d’une tendance à la hausse de l’OES introduisant les 4×4 équipés de portail et hors route? Le temps nous dira.
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