Audi R8 pourrait revenir avec Lamborghini Temerario 10 000 RPM PHEV V8
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Après une production de 17 ans, l’Audi R8 nous a quittés après l’année modèle 2024, laissant un trou de la taille de la taille-dans le moteur moyen dans nos cœurs. Maintenant, cependant, il semble que nous obtiendrons ce trou rempli d’un tout nouveau R8 plug-in-hybride qui sera la voiture de route la plus puissante et la plus rapide du constructeur le plus rapide de tous les temps. Quand il apparaît, il suivra les traces des R8 qui l’ont précédé en étant basé sur le bébé Lamborghini. Cette fois, il sera jumelé avec le Temerario – ce qui signifie qu’il sera alimenté par un V8 de 4,0 litres à double turbo associé à un système hybride rechargeable, selon AutoCar. Il obtiendra également le châssis de Lambo, l’électronique et les éléments structurels clés. La plus grande nouvelle, bien sûr, est ce nouveau moteur, qui est certainement le plus hurlant. Nous avons déjà couvert le moteur, ce qui, selon Lamborghini, fait 789 chevaux et 538 lb-pi de couple seul. Ce sont tous deux des nombres très solides, mais il est repris d’un cran lorsque vous réalisez qu’il a une ligne rouge de 10 000 (!!!). Le Temerario obtient également une batterie de 3,8 kWh montée dans le tunnel central de la voiture qui peut se recharger complètement en seulement 30 minutes. Il a encore suffisamment de jus pour exécuter la voiture en mode entièrement électrique, bien que je soupçonne que la plage sera assez limitée. Il est également livré avec une transmission automatique à double embrayage à huit vitesses qui agira comme un générateur de démarrage et récupérera l’énergie sous freinage. La sortie totale dans le Lambo est de 907 chevaux et 538 lb-pi de couple; Les R8 du passé ont eu moins de pouvoir que leurs homologues Gallardo et Huracán. Bien que tout ce matériel supplémentaire, Lamborghini dit que le Temerario ait un poids sec de 3725 livres – c’est 591 de plus que le Huracán qu’il remplace, mais il aura plus que suffisamment de pouvoir pour compenser ce delta. AutoCar affirme que la nouvelle Audi profitera également du nouveau SpaceFrame de Temerario en aluminium. Il utilise apparemment 50% de pièces de moins que le Huracán et a 80% de soudures de moins, tout en étant plus stirite.read. Volkswagen Group Parent sur la façon dont la marque peut passer à une gamme tout électrique. It will now extend the model cycles of select ICE models and expand the number of plug-in hybrids that it offers.Autocar understands that another key factor is Audi’s push to develop FIA-homologated iterations of the new R8 to once again spearhead the brand’s involvement in key endurance events such as the Nürburgring 24 Hours.We can expect the third-generation R8 to be built at Audi’s Böllinger Höfe plant in Germany, which is Le même endroit où les deux générations de voitures précédentes ont été construites, selon le point de vente.i, pour ma part, j’ai hâte de voir ce que Audi cuisine avec ce R8 de nouvelle génération. Les voitures précédentes sont à peu près des icônes depuis le jour où elles sont entrées sur le marché – d’abord avec ce magnifique V8 de 4,2 litres, puis le Lamborghini V10. Qui parmi nous peut oublier que la transmission manuelle qui fait goutter, la voiture de première génération, est venue standard? C’est une sorte de honte que les gens ont cessé de prêter attention au R8 alors que la voiture de deuxième génération a commencé à vieillir. Espérons qu’avec l’introduction d’un nouveau R8, Audi, qui traverse un peu de crise d’identité pour le moment, peut-on tailler un nouveau chemin avec cette voiture en tant que halo. Rejoignez la newsletter de Jalopnik pour obtenir les dernières nouvelles automobiles envoyées directement dans votre boîte de réception … Lisez l’article original sur Jalopnik.
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