Audi rappelle 44 000 voitures sur des grappes de jauge défectueuse
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La technologie fonctionne très bien, jusqu’à ce que ce ne soit pas le cas. Au total, 44 387 propriétaires d’Audi apprennent que la manière difficile en ce moment, car ils pourraient regarder en bas et trouver leur affichage de pilote numérique ne fonctionne plus. Le rappel affecte plusieurs modèles, et il pourrait clignoter spontanément pendant son stationnement ou en mouvement. De toute évidence, perdre des informations vitales telles que la vitesse est un problème de sécurité, d’où le rappel. À l’heure actuelle, le rappel ne s’applique qu’aux véhicules de l’année du modèle 2021. Par documents à la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), les véhicules suivants sont affectés: A6 / S6 Sedan A6 ALLORK A7 A8 S7 / RS7 S8 Q7 / SQ7 Q8 / SQ8 / RSQ8 RS6 AVANT Le problème est techniquement un problème de logiciel, mais il est connecté à un problème matériel potentiel. Dans tous ces véhicules, l’ordinateur surveille le flux de puissance à travers un câble particulier vers et depuis l’affichage numérique. S’il y a même une fluctuation mineure dans cette lecture de puissance, l’affichage est désactivé pour protéger contre les surtensions de puissance. Apparemment, ledit câble peut devenir légèrement endommagé au fil du temps – pas suffisant pour causer des problèmes initiaux, mais il peut augmenter la résistance de contact suffisamment pour déclencher un défaut interne. Lorsque cela se produit, vous vous retrouvez avec un affichage de pilote vierge. Audi a appris le problème pour la première fois en avril 2024. Après plusieurs mois d’enquête, le problème avec le câble a été trouvé. Fait intéressant, le fournisseur d’Audi est passé à un câble « optimisé » pour l’année du modèle 2022, d’où la raison pour laquelle le rappel se concentre uniquement sur les modèles 2021. Et c’est définitivement un problème. Audi note 2 285 plaintes de clients liées au pilote affiche de l’emplacement. Heureusement, le constructeur automobile n’est conscient d’aucun incendie, accidents ou blessures résultant de la défaillance. Un correctif est déjà en place, mais ce n’est pas un nouveau câble. Au lieu de cela, Audi téléchargera une mise à jour logicielle qui permet au système de reconnaître la fluctuation de puissance dans le mauvais câble. Essentiellement, il permet au système d’être moins sensible à une résistance accrue et ne fermera pas l’affichage dans de tels cas. Cependant, il déclenchera un avis d’avertissement conseillant au conducteur de vérifier le système. La notification du concessionnaire pour le rappel est déjà en cours. La notification spécifique des propriétaires commencera le 30 mai au plus tard. Source: National Highway Traffic Safety Administration
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