Audi réduit les travaux en matière de réduction des coûts

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Le constructeur automobile allemand Audi a annoncé son intention de réduire 7500 emplois en Allemagne d’ici la fin de 2029 dans le cadre d’une initiative complète de réduction des coûts visant à économiser plus de 1 milliard d’euros (environ 1,1 milliard de dollars) par an. La Société, une filiale du groupe Volkswagen, a conclu un accord sur les réductions de la main-d’œuvre après des négociations approfondies avec des représentants des employés. Bien que les discussions initiales soient considérées comme une réduction plus importante pouvant aller jusqu’à 12 000 postes, le plan finalisé se concentre sur l’élimination des emplois principalement dans les domaines administratifs et non-production / non-un syndical. Les 6000 premiers postes seront supprimés d’ici 2027, avec 1500 réductions supplémentaires d’ici 2029. Audi a promis qu’il n’y aura pas de licenciements forcés, avec des garanties d’emploi étendues jusqu’à la fin de 2033. Les réductions de job au milieu des ventes en baisse et des coûts de la pression des coûts sont confrontés à l’Audi que Audi fait face à la baisse des ventes mondiales. En 2024, les livraisons mondiales de l’entreprise ont chuté de 12%, les ventes allemandes ont chuté de 21% et les ventes chinoises ont diminué de 11%. En réponse, Audi coupe non seulement des emplois, mais réduit également les bonus des employés. En 2024, le bonus de partage des bénéfices pour les travailleurs était de 8 840 € (9700 $) par employé, mais les paiements futurs devraient être inférieurs. « Audi doit devenir plus rapide, plus agile et plus efficace », a déclaré le PDG Gernot Döllner. «Il est clair que les ajustements du personnel sont nécessaires.» Connexes: Stellantis poursuit le secteur BEV d’entrée de gamme avec investissement d’usine dans l’électrification, mais les moteurs de combustion pour rester plus partie de sa restructuration, Audi s’est engagée à investir 8 milliards d’euros (8,8 milliards de dollars) dans ses opérations allemandes pour renforcer sa transition à la mobilité électrique. La société prévoit d’étendre la production de véhicules électriques dans son usine de Neckarsulm, y compris de grandes berlines électriques.Ce temps, dans un changement stratégique, Audi continuera d’investir dans la production de moteurs à combustion interne dans son usine d’Ingolstadt au-delà de 2030. À l’origine, Audi avait prévu de cesser de développer des modèles d’essence et de diesel en Europe par 2026 et de ce que des véhicules de combustion interne ont entièrement adopté des véhicules de moteur à intervalles de combustion de 2033. prévu, la société reconsidère désormais ces délais, comme l’on peut peut-être que l’Union européenne sous la pression des constructeurs automobiles européens qui disent que les objectifs actuels pour éliminer les véhicules légers de glace sont agressifs. Les États-Unis, avec 56 799 unités vendus, bien que cela représente une baisse de 23% par rapport à l’année précédente. À l’inverse, le modèle du Q3 a connu une augmentation des ventes de 45%, totalisant 32 090 unités. De plus, les ventes certifiées de véhicules d’occasion certifiées d’Audi ont augmenté de 29,3% en 2024, indiquant un changement parmi les consommateurs soucieux du budget vers des véhicules utilisés premium.

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