Audi reveals new A6 Avant
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À première vue, vous ne pourriez pas dire exactement combien de temps l’Audi A6 Avant est (à un long 4 990 mm) grâce aux proportions bien équilibrées du véhicule. Il ressemble à une ressemblance frappante avec le concept-car A6 Avant E-tron, révélé en 2022, en maintenant la même longueur et la même largeur qui rend le véhicule se distinguer des autres. La calandre à la marque unique a certainement évolué, désormais plus grande avec un effet en nid d’abeille défini qui domine tout le frontal. Plutôt que d’incorporer l’insigne dans la calandre, l’A6 Avant semble avoir l’insigne qui sort du haut – faisant place au capteur en dessous. Tout comme la longueur, vous n’avez peut-être pas remarqué le capteur supplémentaire dans la calandre sous la plaque d’immatriculation, faisant de l’A6 une voiture de nombreuses illusions. Peut-être qu’un lapin blanc apparaîtra. La calandre est contrastée par un choix de dix couleurs – y compris la finition solide Arkona White et Pearl Effect Daytona Gray. Le corps sculpté et les lignes dynamiques rendent l’avant de la voiture élégante, les rideaux d’air modélisés en 3D positionnés sous les phares donnant au pare-chocs une touche sportive. Les phares avant de secoue et en forme de fente ajoutent une sensation agressive au visage. En se déplaçant vers le profil latéral, il y a trois lignes de balayage, dont deux définissent les passages de roues musculaires et un qui traverse le seuil – reliant l’avant à l’arrière, donnant une sensation de mouvement constant. De l’arrière, deux feux arrière étroits et une bande d’éclairage continue (repérons-nous une tendance?) Souligne la largeur du véhicule. Par rapport à la génération précédente, il existe un diffuseur particulièrement grand avec plus de garniture de type maillage dans les deux coin du pare-chocs. À l’intérieur, le tableau de bord tourne autour de l’affichage panoramique Audi MMI incurvé et incurvé et de l’écran MMI en option, tous deux à l’aide de chatppt à commande vocale. Un mode de confidentialité sur l’écran du passager vise à éviter la distraction du pilote – bien qu’il y ait encore un écran beaucoup plus grand avec plus d’informations en vue directe. Ailleurs, un éclairage profilé est placé le long du tableau de bord et dans les portes qui met l’accent sur la largeur de l’intérieur. Des matériaux durables ont été utilisés pour les sièges, les panneaux de porte et les accoudoirs tels que la cascade recyclée et les matériaux microfibres dinamica, qui ressemble au daim. En savoir plus sur les choix de conception d’Audi de Car Design News ‘Livestream – l’avenir de la conception automobile allemande. Regardez ici.
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