AUDI RS Q8 Performance Prix pour AUS

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Pas besoin de consulter la boîte d’options pour le nouveau SUV de performance Audi RS Q8 car il arrive entièrement équipé de tous les fruits du panier d’Audi. Ici «bientôt», le nouveau modèle intimidant répertorie 255 800 $ plus les coûts sur route, en le plaçant contre des modèles de compétition X5 et X6 M de BMW à un argent similaire et le Mercedes-AMG GLE 63 plus cher également dans les variantes de wagon et de coupé; avec Porsche’s Cayenne GTS 4.0 S coupé peut-être dans le mélange. Il s’agit du modèle de moteur de combustion de production de série la plus puissante d’Audi qui «établit une nouvelle référence pour les grands VUS de luxe et de performance». Les participants de la récente GP australienne de Formule 1 ont peut-être aperçu un aperçu de 2350 kg de marteau AWD à haute puissance occupant une fierté de place dans un affichage Audi. La puissance provient d’un moteur V8 à double turbocompresseur de 4,0 litres produisant un formidable 471 kW – une augmentation de 30 kW par rapport au modèle de base – et un robuste 850 nm de couple, des chiffres garantissant le RS Q8 Performance Spot dans la plage et debout le modèle en tant qu’audi le plus puissant du véhicule de moteur à combustion interne d’Audi jamais créé. Malgré le poids du véhicule et la «stature», il permet un 0 à 100 km / h en seulement 3,6 secondes, une amélioration par rapport au RS Q8 sortant de 0,2 seconde. De concert avec le puissant groupe motopropulseur, le nouveau RS Q8 a la dynamique pour faciliter un record de 7: 36,69 tour du légendaire circuit Nürburgring Nordschleife, plus rapidement que la première supercar Audi R8 V10. L’amélioration du drame auditif est stratégiquement réduit des matériaux de damprance du son pour augmenter l’acoustique évocatrice du véhicule et livrer ce que Audi appelle «une expérience de conduite viscérale qui souligne le caractère sportif de ce véhicule». Il fonctionne en conjonction avec un système d’échappement plus léger nouvellement développé qui augmente également la sortie des performances RS Q8. Le kit standard comprend des systèmes d’infodivertissement avancés, une technologie axée sur le conducteur et des éléments intérieurs premium. L’extérieur, le nouveau modèle présente un nouveau tablier avant avec des apports d’air révisés avec une structure en nid d’abeille distinctive et une lame en brillante pour faire du modèle «pop» de l’avant par rapport à son prédécesseur. La grande calandre à trame simple présente une structure en nid d’abeille tridimensionnelle réinterprétée tandis que la conception arrière est centrée sur deux super-tonnes ovales noir brillant – une caractéristique distinctive d’un modèle RS. La palette de couleurs comprend une gamme de nouvelles couleurs de peinture pour l’extérieur, notamment Sakhir Gold, Ascari Blue et Chilli Red. Il roule sur des roues en alliage de 23 pouces dans une conception de cinq rayons en Y, de la conception de brillance associée à des freins avant en céramique de 440 mm avec des calleuses de frein rouge – qui, selon Audi, sont quelques-uns des freins les plus importants jamais adaptés à un SUV de production. Les phares LED HD à LED HD avec des lumières OLED ont en outre défini l’apparence du RS Q8. Les propriétaires peuvent sélectionner entre les signatures lumineuses personnalisées via le MMI, dont une conception de drapeau à carreaux exclusivement disponible pour le RS Q8. Pour la première fois, les performances RS Q8 utilisent également des feux arrière OLED largement numérisés avec cinq signatures lumineuses numériques. Ils travaillent de concert avec les systèmes d’assistance et ont une caractéristique d’indication de proximité pour une meilleure sécurité routière, alertant l’environnement environnant avec différents indicateurs de lumière. Complétant sa puissance de voiture de course, Audi affirme que le RS Q8 offre une «dynamique de conduite exceptionnelle avec une pertinence tout aussi impressionnante pour un usage quotidien». La dynamique est aidée par la direction intégrale et la transmission intégrale permanente quattro à travers une transmission automatique Tiptronic à huit vitesses calibrée avec des temps de changement plus rapides en standard. Il y a un différentiel central auto-verrouillable mécanique pour distribuer l’alimentation du moteur à l’essieu avant et arrière à un rapport de 40:60 pour les virages «précis», moins de sous-virage et plus exact. De plus, le modèle roule sur une suspension aérienne adaptative avec un amortissement contrôlé réglé spécifiquement pour le RS pour une hauteur de conduite variable allant jusqu’à 90 mm avec des avantages supplémentaires de la stabilisation électromécanique du rouleau actif. Les fonctionnalités d’assistance au conducteur incluent une assistance en croisière adaptative, des caméras sur la vue sur surround avec une aide à la voie active, des avertissements de changement de voie, une aide à la circulation transversale, un contrôle décent de la colline, une aide d’urgence et un système de surveillance directe de la pression des pneus. Les caractéristiques de confort et de commodité comprennent des sièges avant sport avec des systèmes de chauffage et de ventilation en cuir Nappa en cuir avec couture en nid d’abeille et incrustations en aluminium brossé dans toute la cabine. Il y a aussi le climat à quatre zones avec un package de qualité d’air Ioniser, un système de son 3D Bang & Olufsen 3D, un toit ouvrant panoramique, quatre ports USB entre les sièges avant et arrière, la fermeture de porte assistée par électricité et un hayon électrique comme standard. « L’arrivée des performances d’Audi RS Q8 met en évidence le dévouement inébranlable d’Audi Sport à repousser les limites de la conduite de haute performance », a déclaré le directeur d’Audi Australia Jeff Manirering. «Ce véhicule combine des performances exceptionnelles et un artisanat inégalé pour offrir une expérience de conduite extraordinaire qui incarne parfaitement notre engagement envers Vorsprung Durch Technik.»

2025 Prix Audi Q8 *:

50 TDI S Line Quattro (A) 143 415 $ 55 TFSI S Line Quattro (A) 143 415 $ E-Tron 55 Quattro (A) 153 984 $ 60 TFSI E S LINE QUATRO (A) 154 284 $ E-Tron 55 Quattro Sportback (A) 165,984 SQ8 E-TRON (A) 172 984 $ SQ8 4.0 TFSI Quattro (A) 178 815 $ SQ8 E-Tron Sportback (A) 179 984 $
RS Q8 Performance Quattro (A)

255 800 $

Nouvelle variante* Le prix exclut les coûts sur route.

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