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Audi simule les réseaux électriques mondiaux pour tester la charge EV – Autoua.net

La rédaction Audiblog Publié le 31 janvier 2025

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Audi est l’un des premiers constructeurs automobiles à créer une flotte de charge avec un simulateur de grille qui reproduit divers réseaux électriques dans d’autres pays.

Que la tension soit de 110 ou 230 volts et la fréquence 50 ou 60 Hertz, au Audi Technical Development Center à Ingolstadt, les véhicules électriques peuvent désormais être chargés comme s’ils étaient en Chine, aux États-Unis ou à de nombreux autres pays du monde. Les résultats des tests ont un impact direct sur la recherche et le développement de véhicules, a déclaré Audi. Le centre d’essai de charge électrique de la division de développement technique comprend des stations de charge de divers fabricants de plusieurs pays. Un simulateur de réseau permet d’utiliser des stations de charge des pays non UE avec la tension et la configuration du réseau requises. Cela permet à Audi d’effectuer des tests sur le terrain qui reproduisent les conditions qui existent dans de nombreuses régions de vente du monde entier. L’unité de simulation du réseau électrique a été développée par Bosch Rexroth en collaboration avec Schmidbaur et le simulateur de 500 kW peut fournir des tensions de 100 à 540 volts et des fréquences de 40 à 65 Hertz. Il prend en charge les réseaux monophasés, biphasés et triphasés, ainsi que le fonctionnement en phase divisée. Si un appareil est conçu pour 120 volts et 60 Hertz, comme cela est courant en Amérique du Nord, il ne peut pas fonctionner avec 230 volts et 50 Hertz, qui sont standard en Europe. « Avec le simulateur de grille, nous pouvons tester si nos modèles peuvent être chargés avec succès dans les bornes de recharge aux États-Unis ou en Chine, par exemple », a expliqué le chef de projet Daniel Ettinger. Cette entreprise permet d’économiser du temps et de l’argent, car elle réduit le besoin de tests approfondis à l’étranger. Dans le même temps, les clients bénéficient d’une expérience de charge personnalisée pour les conditions locales. Source: Audi

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