Audi SQ5 Review 2025 | Top.
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Ah, c’est ce SUV audi diesel rapide, n’est-ce pas? Eh bien, vous avez à moitié raison. La toute nouvelle Audi SQ5 est rapidement rapide, mais il est maintenant de retour à l’alimentation par un V6 à essence turbocompressé. La nouvelle gamme complète de Q5 (y compris cette version chaude) est basée sur les fondements de combustion de plate-forme premium d’Audi, ce qui permet l’ajout d’un système hybride de 48 volts qu’Audi appelle « MHEV Plus ». Plus à ce sujet plus tard. Advertisation – La page se poursuit ci-dessous que sont les chiffres des titres? Eh bien, ce n’est pas un modèle RS complet, donc tout comme dans l’Audi S5 (qui est techniquement l’Audi S4, rappelez-vous), ce moteur fait un moteur sain mais pas totalement bonker 362bhp. Il y a cependant un peu plus de couple dans le SQ5 – 406 lb Ft ici joue 369 lb Ft dans le salon / domaine associé. Bien sûr, il y a aussi Quattro à quatre roues motrices, et votre seul choix de boîte de vitesses est une auto à double embrayage à sept vitesses. Le SQ5 fera 0-62 mph en 4,5 secondes et est limité électroniquement à 155 mph à l’extrémité supérieure. Nombres punchys.AMET, y a-t-il deux types de corps différents? Ah oui, vous avez peut-être repéré dans la galerie ci-dessus que vous pouvez avoir le SQ5 sous forme de SUV appropriée, ou en tant que chose hachée de type coupé qu’Audi appelle le SQ5 Sportback. Il y a plus de détails sur l’onglet intérieur de cette revue, mais ils sont en fait remarquablement similaires avec le Sportback perdant à peine un espace de démarrage. Nous préférons cependant l’apparence du SUV, même si le public d’achat est obsédé par Coupé-SUVS. Il y a maintenant une énorme quantité de calandre à l’avant et des phares plus agressifs, ainsi que de nouvelles conceptions de roues (21 sont standard) et une barre lumineuse pleine largeur à l’arrière avec des feux arrière numériques sophistiqués. Le pare-chocs arrière a été aussi accumulé, donc les conseils d’échappement sont maintenant en dessous d’un peu de garniture de couleur corporelle. Advertisation – La page se poursuit ci-dessous, et le SQ5 n’est disponible que dans la haute spécification ‘Edition 1’ Trim au Royaume-Uni pour commencer, vous devez donc avoir le « package de style noir ». Dommage, nous préférons les miroirs argentés traditionnels et les garnitures sur des audis S-Badged. Quoi qu’il en soit, il ne fait aucun doute que le résultat final soit un Q5 de la troisième génération qui est beaucoup plus facile à l’œil que le MK4 BMW X3 équivalent à quoi ressemble à l’intérieur? Il se passe beaucoup à l’avant à l’intérieur de la nouvelle Audi Q5, et c’est à peu près la même chose pour le SQ5. Le tableau de bord «étape numérique» dispose d’un écran de cadran de 11,9 pouces pour le conducteur, d’un écran tactile central massif de 14,5 pouces et d’un écran supplémentaire de 10,9 pouces pour le passager du siège avant. Bonne chance avec cette désintoxication numérique si vous en possédez une. Il y a plus de détails sur l’onglet intérieur, mais que vous ne le notiez pas que le SQ5 obtient également un ensemble sportif spécial de sièges avant qui sont brillamment confortables. Comment devrai-je en payer un pour un? Au Royaume-Uni, les prix du SQ5 SUV dans Edition 1 Spec début à 74 430 £. Le Sportback est encore plus à 76 930 £. Pas du tout bon marché, bien que les deux aient des listes d’équipements assez lourdes en standard. Quels sont les rivaux? Peut-être que le principal rival du SQ5 est la BMW X3 M50 – un autre SUV légèrement sportif avec six cylindres et des faisceaux de puissance. Les prix pour cela commencent à un peu plus de 68 000 £, mais peuvent rapidement augmenter avec quelques boîtes cochées sur le configurateur. Il y a aussi la Mercedes-AMG GLC 43, mais cela n’obtient que quatre cylindres et commence à 83 190 £, ou vous pourriez avoir la Porsche Macan entièrement électrique en 4S pour une argent similaire à l’Audi. Cela vous emporterait à 509 ch et jusqu’à 377 miles de portée. Quel est le verdict? « Le SQ5 est maintenant bombardé rapidement … juste dommage qu’il n’y ait pas un peu plus d’excitation » comme avec beaucoup d’audis chaleureux, le SQ5 est maintenant bombardé rapidement, mais cela va à ses activités de manière assez sérieuse. Il y a de faibles grondements d’un V6 chaud, mais le bruit ne se présente jamais vraiment au premier plan, comme vous le feriez, il est peu probable que vous puissiez le détacher à travers un virage. Donc, il y a une grosse botte, beaucoup d’espace dans le dos et un intérieur chic – quoique trop élevé à l’écran. Le système hybride est également bien intégré pour potier sur la ville ou ramper dans la circulation, mais pour cet argent, il est peut-être juste dommage qu’il n’y ait pas un peu plus d’excitation lorsque la route à venir s’ouvre. 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