AUDI START VENTES DE CARS HISTORIQUES LMP et DTM
\
Pour la première fois dans l’histoire d’Audi Sport, les prototypes LMP et DTM des anciens programmes de course d’usine sont mis à disposition à l’achat dans un état providentiel. Dans les premiers mouvements du programme, une présentation des deux premières voitures à vendre a eu lieu au siège d’Audi Sport Racing Legends à Neuburg et à Der Donau mercredi. Des événements marketing / ventes supplémentaires auront lieu du 9 au 11 mai au Jim Clark Revival à Hockenheim (Allemagne), du 3 au 6 juillet à l’événement Le Mans Classic (France) et du 10 au 13 juillet au Festival of Speed in Goodwood (Royaume-Uni). L’événement de cette semaine a vu un groupe sélectionné de clients potentiels capables de jeter un œil aux deux premiers modèles – Châssis 107 de l’Audi RS 5 DTM et du châssis 207 de l’Audi R18 E-Tron Quattro. Ce R18 spécifique a vu Romain Dumas / Loic Duval / Marc Gené décrocher la première victoire de la génération RP2 dans le championnat du monde de l’endurance FIA WEC à Spa-Francorchamps en 2012 en pré-hybride R18 Ultra Spec. La voiture est apparue tout au long de la saison 2012 dans les deux ultra, et plus tard E-Tron Quattro Specs marquant cinq autres finitions de podium au total. Son apparition finale dans les mains d’usine est venue au test Le Mans en 2013 en train de courir des pneus de développement plus étroites pour 2014 dans la main de Marco Bonanomi (photo ci-dessous). Le châssis du modèle DTM est également gagnant: en 2015, il a triomphé de Timo Scheider à la finale du DTM à Hockenheim bien qu’il ait été présenté dans les porteurs de couleurs par Ferdinand Habsbourg. L’équipe du projet Audi Sport Racing Legends nouvellement créée construit ces voitures avec une expertise du fabricant pour un cercle sélectionné de collectionneurs. Mais le programme devrait atteindre beaucoup plus loin que la vente de voitures destinées à être des pièces de musée. «Nous reconstruisons ces châssis avec des pièces reconditionnées de ce moment-là dans les voitures de course selon des normes strictes et avec un haut niveau d’expertise», explique Rolf Michl, directeur général d’Audi Sport GmbH. «Dans certains cas, même les développeurs de cette époque sont impliqués dans les projets actuels. L’Audi R18 E-Tron Quattro et le RS 5 DTM sont deux des voitures de course les plus rapides que nous ayons jamais construites. Les clients peuvent attendre non seulement des émotions extrêmement recherchées, mais nous faisons face à un cercle sélectionné de notre expertise du sport automobile. La première voiture doit être vendue et livrée à son nouveau propriétaire cet été. Mais le transfert marque le début d’un soutien complet: inspections techniques régulières, offre de réparations, mais également un service de pièces de rechange et des conseils d’experts des anciens développeurs pour compléter une gamme de services fournis par Audi Sport Racing Legends. La réponse à l’annonce d’Audi a été mitigée – les collectionneurs sérieux sont sans aucun doute enthousiasmés par une nouvelle génération de voitures disponibles à la vente, d’autres sont ouvertement inquiets, en particulier à la suite de la liquidation de la course aux clients du sport Audi, de la vente de la « argent de la famille ». » Ce n’est pas ainsi des sources seniors chez Audi – les voitures gagnantes de l’histoire scintillante d’Audi Sport resteront aux soins d’Audi AG et de leur équipe d’Audi Tradition.
\