Audi TT RS Manuel | Espace privé de pH
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Il y a un nouveau membre de la flotte de PH très bientôt, un Ascari Blue Audi RS3 Sportback. Cela est attendu avec impatience par tous dans le bureau (virtuel), car le RS3 est devenu bon ces derniers temps, et la mise à jour la plus récente les promet plus. Cela a pris 7,5 secondes du temps au tour Nurburgring de la vieille voiture sans pouvoir supplémentaire, par exemple. Donc, pas seulement un volant légèrement plus carré pour ce rafraîchissement. Mais que ce soit comme cela peut, c’est une exposition répétée à ce qui se trouve sous le capot qui est très attendu. Même dans un monde fortement filtré, le turbo à cinq cylindres de 2,5 litres reste l’un des grands modernes, comme le confirme ses bourses. L’EA855 imprègne chaque voiture qu’elle alimente avec un caractère et une personnalité indubitables. Et le garçon est que quelque chose à savourer en 2025. Néanmoins, l’expérience antérieure du DSG tempére cette excitation juste un peu; Alors que le moteur est attachant la vieille école dans la sensation, l’âge de sept vitesses se frustre. Ce n’est tout simplement pas aussi net que le reste du package. Bien que le RS3 ait toujours été DSG – qui joue avec son ambiance entièrement scénario – il n’est pas difficile de l’imaginer avec un manuel, d’autant plus qu’Audi a associé ses célèbres cinq à six vitesses ailleurs. En raison de l’ubiquité du RS3, il peut parfois être facile d’oublier le TT RS. Faites vos blagues maintenant; En 2025, la perspective d’une voiture qui a l’air aussi intelligente que le MK2 TT, est alimentée par un moteur aussi émotif que le 2.5 et offre l’engagement d’une boîte de vitesses manuelle semble très intéressant. Ayant fait ses débuts au Salon de l’automobile de Genève 2009 (vous vous souvenez de cela?) Les premiers RS ont connu quelques années de vente avant les débuts en 2014 du TT MK3, suffisamment populaire pour qu’un remplacement soit signé. À ce moment-là, cependant, le manuel a été consigné dans les livres d’histoire, donc ces premières vitesses à six vitesses sont maintenant assez cool. Vous avez un rôle plus important à jouer dans l’expérience avec un manuel, et qui ne voudrait pas de relation plus étroite avec le cinq pots? Lorsqu’il est nouveau, la commodité d’un DSG s’est probablement avérée populaire, ce qui est facile à comprendre, bien que ce soit sûrement le manuel qui est plus convoité alors que le phare TT Warbles vers le statut classique moderne. Cette voiture de 2011 est un faible kilométrage et se présente magnifiquement. Il offre un environnement de conduite si cool et épuré, ici avec l’avantage supplémentaire de Carplay. Les cadrans sont une œuvre d’art, et voir un manuel prendre la place dans une Audi rapide est vraiment super à voir. À l’extérieur, ces belles roues de 19 pouces ont un ensemble frais (ajusté en décembre) de Michelin Pilot Sport 5s sur eux, et il y avait également un service chez un spécialiste vers la fin de ’24. Le fait que le RS ait été exécuté sur V-Power avec ce propriétaire semble également un très bon signe. Bien que la prédiction des valeurs futures de tout soit une entreprise extrêmement risquée, il semble peu probable que la seule voiture qu’Audi ait offerte au Royaume-Uni avec la 2,5 et une boîte de vitesses manuelle devienne moins souhaitable dans les années à venir. Comme beaucoup de cette époque, il semble un mélange presque parfait d’interaction à l’ancienne et d’utilisation contemporaine. Le tout pour 16 995 £ aussi – ce qui est plutôt beaucoup moins que le nouveau RS3 se vend… naviguer Leftnavigate droite1 / 7
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