Audi U retourne sur des noms de modèle de voiture à combustion à numéro d’image et des noms de voiture à numéro d’origine impair
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► Audi change sa stratégie de dénomination… encore une fois
► Pas de noms de glace / EV étranges selon l’ancien plan
► La décision provient de la confusion du concessionnaire et du client
Audi a annoncé qu’elle supprimera ses plans pour nommer ses voitures électriques avec des nombres pair et ses modèles de combustion et de PHEV avec des nombres impairs. La marque a confirmé que «la distinction précédente entre les différentes technologies de transmission en fonction des numéros de modèle uniques et étranges ne s’applique plus». Cela signifie que, par exemple, la nouvelle voiture électrique Audi A6 E-tron sera désormais rejointe par une variante de combustion A6 qui sera lancée le 4 mars. Le plan d’origine était que la version de combustion soit nommée A7 pour séparer le type de groupe motopropulseur. Le tour de retour sur la division de la dénomination de ses voitures est censé «représenter la taille et le positionnement de chaque modèle à l’échelle mondiale de manière unifiée et transparente». Marco Schubert, membre d’Audi du Conseil des ventes et du marketing, déclare: «Cette décision est le résultat de discussions intensives et suit les souhaits de nos clients ainsi que les commentaires de nos concessionnaires internationaux. Nous choisissons les noms de nos modèles d’une manière qui révèle la taille et le positionnement à première vue. Audi dit que c’est un lettrage et Q s’appliquera toujours pour séparer officiellement ses voitures conventionnelles de ses VUS, et il dénommera toujours le style de bodyyle particulier avec Sportback, Saloon ou Avant – si elle est nécessaire. Les S et Rs doivent également rester conformément à la convention actuelle. La nouvelle intervient peu de temps après que Audi ait supprimé l’utilisation de sa désignation à deux numéros pour la sortie du groupe motopropulseur (par exemple: une Audi A6 50 TFSI ou Audi A3 30 TDI). La puissance sera toujours marquée de TFSI (essence), TFSIE (Hybride plug-in), TDI (diesel) ou E-tron – juste sans l’étiquette relative (et confuse) à deux chiffres.
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