Audi vise le titre de 2030: Binotto et Wheatley au centre de la transformation de marque Sauber

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F1 Audi Binotto – L’entrée d’Audi dans la Formule 1 en 2026 représente l’un des projets les plus ambitieux de ces dernières années. L’objectif déclaré est clair: viser le titre mondial d’ici 2030. Et pour l’atteindre, la marque Ingolstadt a confié Mattia Binotto avec la tâche de diriger la transition, le nommant COO et CTO de Sauber. Un défi ambitieux, mais qui promet d’être complexe en raison des difficultés techniques rencontrées par l’équipe ces dernières années. Binotto trace le chemin vers le futur. Les tests de Bahreïn ont mis en évidence une voiture qui est encore loin des positions les plus importantes, signe que le chemin de croissance nécessitera du temps et des ressources. Et le manager italien-Swiss a confirmé les difficultés d’une interview avec Auto Motor und Sport: «Les données de la soufflerie ont été confirmées sur la piste, même s’il y a des aspects qui nécessitent une amélioration. En 2025, nous voulons montrer les progrès par rapport à l’année dernière pour commencer à récolter les fruits de notre travail. Nous construisons l’équipe pour transformer Sauber en Audi et la rendre compétitive au plus haut niveau. L’objectif est de se battre pour le championnat du monde en 2030. Nous avons cinq ans pour y parvenir, dont trois se consacrent à la croissance de la structure et à deux à la consolidation ». Le plan comprend un renforcement significatif de l’équipe et du manager, de retour sur la grille après son expérience en tant que directeur d’équipe chez Ferrari, a souligné la nécessité de combler un écart numérique en termes de personnel: « Nous avons déjà ajouté 150 éléments, mais nous manquons toujours environ 200 personnes. Nous devons étendre les espaces, notamment pour le département de production et les bureaux techniques, ainsi que nous sommes en train d’étendre un nouveau simulateur ». La stratégie d’Audi Quant à la structure lancée à la fin de la saison dernière, nous rappelons que Binotto jouera un rôle clé dans le développement du seul plomb et de la gestion interne, tandis que Jonathan Wheatley, le nouveau directeur de l’équipe et opérationnel à partir de la réunion de Suzuka, s’occupera des opérations de piste, de la gestion des conducteurs et des activités commerciales. Enfin, des décisions stratégiques sur les conducteurs seront prises en synergie avec Gernot Döllner, PDG d’Audi. L’évolution du projet dépendra de la capacité de renforcer la structure et la vitesse à laquelle les lacunes actuelles seront comblées. Avec une feuille de route déjà décrite, les prochaines années seront fondamentales pour transformer Sauber en une équipe capable de concourir régulièrement au sommet de la Formule 1. Motorionline.com a été sélectionnée par le nouveau service de nouvelles Google,
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