Beau nouvelle Audi A6 Avant prévisualise la berline de nouvelle génération pour nous

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**L’Audi A6 Avant révisé lance une nouvelle génération pour l’offre de taille moyenne du constructeur automobile et devrait être rejoint par une berline plus tard cette année.****Un V6 de 3,0 litres turbocompressé produit 362 chevaux et 406 livres-pieds de couple et dispose d’une assistance électrique à 48 volts.****La cabine dispose d’un écran tactile de 14,5 pouces, d’un cluster de jauge numérique de 11,9 pouces et d’un écran en option de 10,9 pouces pour le passager avant.**Audi est en train de réviser ses modèles de pain et de beurre. First Audi a révélé la berline A5 2025, successeur de l’A4 de longue date. Vint ensuite le 2025 Q5, lançant la troisième génération du véhicule le plus vendu de la marque. Audi, Audi lance un nouvel A6, révélant d’abord la voiture de taille moyenne sous forme de wagon Avant. Bien que la nouvelle A6 Avant ne sera pas vendue aux États-Unis – du moins pas sous des formes non RS ou Allroad – une berline suivra sûrement et effectuera sûrement plusieurs des mêmes améliorations que le style Avant.Sleek en Europe et Assistance de 48 volts à première vue, la nouvelle griille A6 ne ressemble pas aura du modèle sortant. Cette gueule béante à l’avant est composée d’éléments en forme de boomerang et est pris en sandwich par de grandes évents qui dirigent l’air autour du côté de la voiture. Des indentations profondes sont sculptées dans le capot, et les phares sont ornés des LED complexes pour lesquelles Audi est devenue connue. La carrosserie glissante de l’A6 contribue à un coefficient de traînée de 0,25, le plus bas parmi les audis du combustion interne. En vertu du capot, il y a trois groupes motopropulseurs, mais un seul est susceptible de faire son chemin étaloncé dans la berline A6. Alors que l’Europe reçoit un quatre chevaux turbocompressé de 2,0 litres produisant 201 chevaux et un quatre cylindres diesel turbocompressé de 2,0 litres avec la même puissance, l’A6 de la spécification américaine sera vraisemblablement offerte exclusivement avec le Torque à 3,0 litres turbo-litres qui, selon 4822, les 48 caractéristiques. Alors que le gaz de 2,0 litres – qui entraîne uniquement les roues avant – n’a pas eu de 8,3 secondes pour accélérer de zéro à 62 mph, le V-6 fait le même sprint dans 4.7 ticks.Aaudithes Système à 48 volts se compose d’un générateur de trahis de 1,7 kWh. Ce dernier permet à l’A6 Avant de courir avec une énergie électrique tout en conduisant lentement, comme dans la circulation ou lors du stationnement. Il peut également prendre le relais pour de courtes rafales lors de la voie de route et peut fournir une puissance supplémentaire de 24 chevaux et 170 livres-pied de couple lors de l’accélération de l’arrêt ou dépassant une autre voiture. L’A6 Avant est également en mesure de récupérer l’énergie à travers le système de 48 volts sous freinage. High-tech à l’intérieur et à l’extérieur de l’A6 sera proposé avec une direction arrière lorsqu’elle est équipée de traits intégrale, aidant le grand wagon à devenir plus maniable dans les virages serrés et plus stable à des vitesses plus élevées. Une suspension aérienne adaptative est disponible et les acheteurs peuvent également ajouter un différentiel arrière de Quattro Sport pour rendre le wagon plus agile. Audi dit que la direction est plus directe qu’auparavant grâce à une barre de torsion plus rigide et à des bagues de bras de contrôle. Audi a augmenté le carrossage sur l’essieu avant, contribuant également à la revendication d’Audi d’une direction plus communicative et réactive. La cabine audithe suit l’exemple des 2025 A5 et Q5, avec un trio d’écrans et beaucoup de garniture en argent. L’écran tactile principal de 14,5 pouces, incliné légèrement vers le conducteur, est complété par un cluster de jauge numérique de 11,9 pouces. Un affichage tête haute est facultatif, tout comme un écran dédié de 10,9 pouces pour le passager avant. Les goodies incluent un toit en verre panoramique, un système de son surround Bang & Olufsen avec des haut-parleurs dans les appuie-tête avant et la climatisation automatique à quatre zones en option. Le conducteur peut également ajuster l’éclairage extérieur, en choisissant parmi sept signatures lumineuses différentes. Les lumières peuvent également éclairer sélectivement ou diminuer les différentes zones de la route à venir, améliorant la sécurité la nuit pour le conducteur A6 et les autres usagers de la route. Les délices commenceront en Europe fin mai, avec des prix pour le quatre cylindres à gaz à partir de l’équivalent de 61 000 $ aux taux d’échange actuels. La berline A6 devrait être dévoilée plus tard cette année, et nous ne nous attendons pas à ce que les ventes américaines commencent avant 2026. Équipe de conduite. Il aime les voitures originales et obscures, visant un jour à posséder quelque chose de bizarre comme un Nissan S-Cargo, et est un fan passionné de sport automobile.

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