Dans le marché des voitures d’importation premium dirigé par Mercedes Benz, BMW, Audi et Porsche, qui sont appelés « Doks.

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Gran Turismo Polgoré et Modena Test Drive 사진 확대 Lanturismo polgoré et Grantthurismo Modène sur le marché des voitures d’importation haut de gamme dirigé par Mercedes Benz, BMW, Audi et Porsche, qui sont appelés « Doksamsa », Maserati se vante un niveau de luxe plus élevé comme une marque italienne. Comme il y a d’innombrables marques de mode de luxe célèbres qui me viennent à l’esprit lors de la pensée de l’Italie, Maserati est également une marque qui nous fait nous attendre à montrer des avantages différenciés dans la sensibilité et le détail. 사진 확대 Gran Turismo modena Le matin du 29, l’événement a commencé à La Villa Di Maserati près de la station de rodéo d’Apgujeong. Takayuki Kimura, directeur général de Maserati Korea, a déclaré: « Granturismo et Gran Cabrio sont des modèles qui concentrent la philosophie de la marque Maserati, et Polgoré, un véhicule électrique pur, montre clairement comment Maserati interprète l’ère de l’électricité, et le moteur de combustion interne contient deux ans de la marque de la marque. » Équipé de véhicules électriques purs Gran Turismo Polgor et du moteur V6 Netuno de Maserati. Avant d’embarquer sur le véhicule, je pouvais sentir le charme unique de Maserati de la conception extérieure. Gran Turismo Polgoré et Modena avaient tous deux une courbe délicate rappelant un dauphin qui a commencé devant le véhicule et est tombé parfaitement au-dessus du plafond à l’arrière du véhicule. La courbe entourant le corps compact a montré une présence très attrayante et sexy. 사진 확대 à l’intérieur du goree Gran Turismo \ Le premier essai routier était Gran Turismo Folgoré, qui est décoré avec un design d’intérieur rouge. Quand je me suis assis sur le siège passager, j’avais l’impression d’être assis dans un sac à provisions de luxe plein de luxe. Les couleurs intenses et les matériaux luxueux étaient parfaits pour l’intérieur du véhicule de marque de luxe. Maserati a expliqué que, en considération de la durabilité, le nylon « Econil » régénéré à l’aide de déchets collectés dans la mer a été appliqué. Il possède de haute qualité et de haute qualité difficile à considérer comme un matériau renouvelable. En particulier, les techniques de traitement du laser appliquées à Polgorre pour la première fois au monde à l’intérieur, ajoutant une personnalité unique à la finition du tableau de bord et à l’intérieur de la porte. Ces détails ont fondu dans toute la pièce suffisamment pour donner satisfaction en tant que marque de luxe. Maserati est célèbre pour son design élégant et son son d’échappement unique parmi les amateurs d’automobile. Le siège social de Maserati est célèbre pour les experts en réglage, les pianistes et les compositeurs en tant que conseillers ainsi que les ingénieurs de conception du son de moteur pour créer un son d’échappement spécial, des partitions de dessin et un «  son d’échappement  ». Comparé au Gran Turismo Modène, un modèle de moteur à combustion interne sur le chemin du retour de l’île de Yeongjong, Incheon, j’ai pu ressentir un son d’échappement naturel unique aux véhicules électriques sans aucune hétérogénéité. En particulier, les vibrations ont été mises en œuvre avec un son d’échappement, de sorte que la texture de conduite maladroite unique aux véhicules électriques n’a pas été ressentie. Le décalage de palette, qui dépasse grandement lors de l’exploitation du signal de virage ou de l’essuie-glace, a interféré avec le mouvement. Il a des performances sympas comme une voiture de sport de luxe lors de la conduite sur la route. Le Grand Turismo Polgoré a une puissance moteur combinée de 778 chevaux et la Modène possède 490 chevaux. Maserati a expliqué que les deux modèles sont équipés de ressorts à air, de commandes d’amortissement électroniques et de différentiels électroniques pour soutenir de manière fiable le corps lors de la conduite à grande vitesse et baisser automatiquement le garage en fonction de la vitesse de conduite, réduisant la résistance à l’air et maximisant la force à la baisse, je pourrais ressentir cette explication sur la route. Les deux voitures se sont accélérées aussi rapidement qu’elles pédalaient. En particulier, il a accéléré sans difficulté même dans une section à grande vitesse près de 100 kilomètres par heure, faisant ressentir les gens de la joie de conduire.

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