De la vision à la réalité: New Audi Brand lance son premier modèle – l’Audi E5 Sportback

\

«Avec notre nouvelle marque chinoise Audi, nous continuons à repousser les limites», explique Gernot Döllner, président du conseil d’administration d’Audi AG. «L’E5 Sportback offre les meilleures qualités d’Audi, repensées et adaptées aux clients en Chine.» «L’Audi E5 Sportback est notre premier modèle basé sur la plate-forme numérisée avancée, et il tient notre promesse de marque: le meilleur des deux mondes. L’ADN et l’excellence en ingénierie d’Audi sont mélangés avec l’écosystème numérique de la Chine et les innovations, spécifiquement adaptée à nos clients technophiles. Fastback électrique avec des proportions dynamiques (longueur: 4 881 millimètres, largeur 1 959 millimètres, hauteur 1 478 millimètres). Il offre une puissance de puissance allant jusqu’à 579 kilowatts et une plage maximale de 770 kilomètres. Quatre groupes motopropulseurs distincts offrent une conduite à la roue arrière ou au quattro pour une expérience de conduite dynamique, accélérant de 0 à 100 kilomètres à l’heure en 3,4 secondes. Construit sur la nouvelle plate-forme numérisée avancée conjointe, l’E5 offre une fonctionnalité de véhicule connectée de nouvelle génération et des mises à jour en direct pour tous les systèmes de véhicules. L’introduction du marché commencera à l’été 2025. Une nouvelle ère d’Audi dans Chinathe New Brand Audi – orthographié en majuscules, sans les quatre anneaux – signifie un ADN partagé mais une différenciation claire. Il marque le début d’une nouvelle ère pour l’entreprise en Chine, garantissant une réponse rapide aux demandes évolutives du marché chinois. S’appuyant sur son pedigree exceptionnel en Chine et plus d’un siècle d’excellence en génie, la société innove maintenant avec SAIC, établissant un nouveau modèle de collaboration pour le co-développement de la plate-forme numérique avancée et une nouvelle génération de véhicules connectés de pointe. En tirant parti des points forts des deux sociétés dans deux fuseaux horaires, une équipe mondiale d’Audi et d’ingénieurs SAIC a travaillé de près et simultanément en Allemagne et en Chine, gérant la réduction du temps de développement du premier modèle de production de la marque, l’Audi Sportback, de 30%. Shanghai, Chine, l’Audi E5 Sportback offre un luxe sur mesure aux modes de vie et aux goûts chinois, fusionnant les performances de conduite supérieure d’Audi, la conception emblématique et la qualité de qualité supérieure avec une expérience de connectivité alimentée en AI. Avant et arrière – avec une élégance fluide et des hochements de tête inattendus aux préférences chinoises. Ils comprennent des arcs de roues circulaires sur les ailes traditionnelles de Quattro et la réinterprétation du cadre unique familier avec le nouveau cadre léger Audi. L’extérieur équilibre l’élégance minimaliste avec une émotion dynamique, réalisée grâce à des graphiques d’éclairage affirmatifs, des arcs de roue arrondis et une silhouette sportive confiante qui commande la route. La conception avant et arrière est radicalement nouvelle: sous forme minimaliste et maximaliste en fonction. Avec une calandre futuriste, des épaules prononcées et une boucle de surface numérique complétée par des logos illuminés à l’avant et à l’arrière, l’E5 est conçu pour laisser une impression. Une boucle noire élégante fait le tour de l’avant et de l’arrière, combinant de manière transparente toutes les zones fonctionnelles – lumières, capteurs, rideaux d’air, radar et spoilers – en une fonction cohérente et expressive. Des éléments tels que le spoiler avant flottant, une aile arrière et des rideaux d’air sont élégamment intégrés, optimisant l’efficacité sans compromettre l’esthétique. Conception de l’éclairage: où la technologie rencontre des émotion Imphasing l’éthique minimaliste de la voiture, les phares minces et les modules fonctionnels sont invisiblement intégrés dans la boucle noire élégante. Équilibrer davantage la subtilité et le spectacle, les lumières de position restent cachées lorsqu’elles sont inactives, ne fournissant qu’une lueur fascinante. Lorsqu’elles sont activées, plus de 1 000 unités lumineuses individuelles intègrent des sources de lumière triangulaires pour former le cadre de lumière Audi distinctif – un élément de signature qui mélange la chaleur avec la précision d’ingénierie. Avec un contrôle précis du faisceau et un éclairage zonal intelligent, il améliore la sécurité et le confort nocturnes – maximisant la vision tout en empêchant l’éblouissement pour les autres conducteurs. Leurs séquences rendent hommage au patrimoine d’Audi tout en s’inspirant de la ligne d’horizon dynamique de Shanghai.Interior: Inspiré par l’héritage, conçu pour demain, conçu dans des couches horizontales claires, l’intérieur intègre des matériaux luxueux avec des caractéristiques de confort subtiles: des haut-parleurs immersifs, un éclairage naturel ambiant et des ventes d’aération intelligentes cachées complétées par un diffuseur de parfums avec trois Signes. Le résultat est une retraite apaisante au milieu de l’agitation urbaine des mégapités de la Chine. La cabine mélange le luxe avec la technologie de pointe, offrant des points de contact intuitifs pour la connectivité sans effort et les fonctionnalités réfléchies. L’affichage panoramique Audi incurvé partagé par le pilote et le passager est intégré de manière transparente aux miroirs extérieurs numériques, tandis que la console centrale offre un stockage ouvert pour deux téléphones et une charge sans fil de 50 watts avec refroidissement actif. Les sièges élégants et confortables comportent des haut-parleurs. Les matériaux soigneusement sélectionnés comprennent des éléments naturels pour élever la cabine. Les portes présentent des incrustations en bois en forme de lamelle en trois dimensions avec une lumière indirecte, inspirée de l’architecture contemporaine. La lumière naturelle indirecte accentue les surfaces tactiles, équilibrant la chaleur organique avec la technologie avancée. Ci-dessus, le toit en verre panoramique présente une gradation automatique. Une nouvelle ère d’interaction numérique L’audi E5 Sportback redéfinit la technologie dans la voiture avec Audi OS, un système d’exploitation intuitif et rapide qui s’adapte parfaitement aux besoins de chaque conducteur. Propulsé par le chipset automobile Qualcomm Snapdragon 8295 avec une précision de 5 nanomètres et la possibilité d’effectuer 30 milliards d’opérations par seconde, Audi OS offre une expérience intuitive conçue pour faciliter la vie des occupants du véhicule. Un superbe affichage 4K de pilier à pilier de 27 pouces immersifs visualise le flux métaphorique d’informations. Les dispositions d’écran personnalisables garantissent que des informations importantes sont toujours priorisées dans le menu de niveau supérieur, facilitant la navigation rapide via des gestes tactiles. Chaque surface tactile – qu’elle soit physique ou numérique – a été soigneusement conçue pour renforcer un sentiment de calme, de clarté et de facilité. Audi OS s’interface avec un riche écosystème de divertissement et d’applications, facilement accessible via un magasin dans l’application compatible pour la reconnaissance faciale qui est entièrement intégré dans le monde numérique de la Chine. La connectivité des smartphones est transparente, la synchronisation sans effort. Assistant Audi: Le compagnon personnel mis en scène au cœur de la voiture est l’Audi Assistant, un avatar compatible en contact et à la voix alimenté par l’IA qui vise à humaniser l’interaction numérique. Plus qu’une simple interface fonctionnelle, le compagnon numérique incarne l’esprit de la marque: à la fois précis et ludique, équilibrant l’innovation de pointe avec le charisme et la chaleur. Les conducteurs peuvent calibrer le comportement de l’assistant avec le coup de doigt et rester toujours entièrement en contrôle. L’interaction en voiture est repensée comme un dialogue fluide et centré sur l’homme entre le conducteur et la voiture. La puissance de calcul dynamique permet le traitement du langage naturel, la mémoire personnelle, la sélection de comportement (VoHico par ByTedance), la rétroaction haptique, et plus encore. La barre de contrôle Audi à toucher sur la console centrale s’adapte contextuellement à toute fonction ou contenu, se combinant avec l’affichage pour former une pièce de conception premium. Plate-forme numérisée avancée pour alimenter la nouvelle génération de voitures connectées sur la nouvelle plate-forme avancée numérisée (ADP) développée conjointe, l’architecture électronique zonale de l’Audi E5 permet une fonctionnalité de véhicule connectée de nouvelle génération et des mises à jour en direct pour tous les systèmes de véhicules. La nouvelle plate-forme intègre rapidement la chaîne d’approvisionnement de véhicules énergétiques (NEV) en tête de la Chine et constituera la base d’une nouvelle génération de véhicules connectés de pointe en Chine avec des systèmes d’entraînement électrique dans les segments de taille moyenne et pleine grandeur. Dynamique de conduite exaltante pour un nouveau Eratuned par le centre de recherche et développement d’Audi en Allemagne, l’Audi E5 Sportback incarne la dynamique de conduite légendaire d’Audi, réinventée pour l’ère électrique. Accélérant de 0 à 100 kilomètres à l’heure en aussi peu que 3,4 secondes, l’E5 est disponible en quatre variantes entièrement électriques avec des trousttes arrière ou du quattro à transmission intégrale à des sorties de puissance de 220, 300, 425 ou 579 kilowatts. La direction intégrale progressive est soutenue par une suspension aérienne adaptative avec un contrôle d’amortissement continu (CDC) pour une conduite lisse et raffinée. Conçu pour équilibrer la dynamique exaltante avec une convivialité quotidienne, une capacité de batterie allant jusqu’à 100 kilowattheures permet une gamme de données maximale de 770 kilomètres; Grâce à une charge ultra-rapide de 800 volts, la voiture peut reconstituer 370 kilomètres de portée en seulement 10 minutes. Les systèmes avancés d’assistance à la conduite conçus pour les scénarios de conduite chinois Le système de conduite assisté Audi 360 basé au LIDAR soutient une expérience de conduite sûre et relaxante qui a été rigoureusement testée pour répondre aux normes de sécurité. Le véhicule est équipé de 29 unités de matériel de perception, dont un LiDAR à 100 lignes avec une capacité de détection à longue portée, trois radars à ondes millimétriques à longue portée, douze capteurs ultrasoniques, onze caméras et plusieurs unités de détection multimodales. Cette suite de capteurs complète – combinant la perception et les technologies visuelles – permet une assistance accrue du conducteur et une meilleure sécurité. Issue pour des conditions de conduite urbaine complexes, l’E5 est apte à prédire les tricycles et les cavaliers comme un vétéran des Hutongs de Pékin, reflétant une vraie résonance avec des scénarios de conduite locaux. Adaptive Cruise Assist permet une aide à la conduite à l’échelle nationale et à la conduite urbaine. Le véhicule peut aider les clients à contourner les obstacles, à identifier les feux de circulation, à initier des changements de voie déclenchés par le conducteur, etc. La sécurité active surveille les situations dangereuses et d’urgence pour le client et intervient pour prévenir les accidents autant que possible. La fonction a été améliorée pour gérer les scénarios spécifiques à la Chine tels que les deux-roues, les trois-roues et les enfants, ainsi que la conduite nocturne. L’assistance à la cargaison prend en charge plusieurs types de places de stationnement (parking vertical, diagonal, parallèle). De plus, le stationnement à mémoire de la mémoire transversale aide les conducteurs à manœuvrer le véhicule dans un parking mémorisé, puis à stationner le véhicule, en particulier dans des contextes spécifiques tels que les garages résidentiels, les immeubles de bureaux et les parkings de centre commercial. En tant que nouvelle expression de «Vorsprung Durch Technik», Audi représente un prochain chapitre passionnant et un saut audacieux dans l’avenir de la mobilité. De plus amples informations sur Audi à Auto Shanghai 2025 peuvent être trouvées dans le kit de presse.

\