Économie circulaire: Audi sécurise l’offre stratégique et rentable de matières premières recyclées
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Audi atteint un jalon et continue de faire avancer l’économie circulaire dans l’industrie automobile. L’entreprise souhaite augmenter l’utilisation de matériaux secondaires dans les véhicules où elle est techniquement possible et a un sens écologique et économique. L’objectif est d’utiliser de plus en plus les matières premières à de nouvelles fins après la fin de leur utilisation initiale. Audi a donc testé des approches pour mettre en œuvre cela dans le programme MaterialLoop depuis 2023. Après avoir initialement se concentrer sur la faisabilité technique, la société est devenue le premier constructeur automobile à développer et à mettre en œuvre un concept de recyclage économiquement viable pour les recyclates des véhicules de fin de vie ainsi que sa ressource TSR partenaire. Dans ce processus, la ferraille en acier des véhicules à la fin de leur cycle de vie est transformée en matériau secondaire post-consommation de haute qualité et sécurisée pour une utilisation ultérieure dans la chaîne d’approvisionnement automobile. Dans la première étape de l’expansion, à partir de 2025, Audi mettra plusieurs milliers de véhicules de préproduction disponibles pour le recyclage. Ceux-ci seront déchiquetés par la ressource TSR et transformés en matières premières recyclées de haute qualité pour une utilisation ultérieure dans l’industrie automobile. En retour, Audi aura accès au matériau secondaire obtenu à partir de ces véhicules, qui sera crédité sur un compte soi-disant numérique. Le matériel potentiel et les fournisseurs peuvent accéder à ce solde de crédit dans le cadre d’un processus d’appel d’offres. Cela donne aux partenaires contractuels potentiels d’Audi un accès exclusif à des matières premières en acier recyclé de haute qualité qui peuvent autrement être soumises à des fluctuations importantes des prix. Le concept de retour économique favorise la résilience et le recyclage dans la chaîne d’approvisionnement, Audi, les plans de mise en œuvre du processus de flux de matériaux et de véhicules supplémentaires. Toutes les matières premières qu’Audi achètent ou achèteront actuellement à l’avenir avec un contenu de recyclage contraignant pour ses véhicules sont éligibles. Le concept de recyclage permet à l’entreprise de se procurer ces matières premières plus indépendamment des fluctuations des coûts liées au marché. Cela rendra la chaîne d’approvisionnement plus résiliente à long terme. Dans le même temps, Audi fait la promotion d’un recyclage de haute qualité et de la production plus durable de véhicules de haute qualité. En plus de cela, Audi se positionne déjà pour être à l’épreuve du temps face à des défis externes. Membre du conseil d’administration de l’Audi pour Procurement Renate Vachenauer: «Le recyclage contient un énorme potentiel. Nous travaillons constamment pour augmenter la proportion de matériaux recyclés dans nos véhicules. Avec le compte de matériaux numériques, Audi est pionnier d’un système dans l’industrie automobile. Audi démontre que la durabilité et l’économie sont précieuses. Audi ouvrant la voie à l’utilisation de matériaux secondaires post-consommation pour Audi, de manière responsable en utilisant des matières premières est au centre de la production automobile orientée vers l’avenir. La stratégie d’Audi Circular Economy apporte une contribution significative ici en réutilisant les matériaux secondaires dits post-consommateurs. Ce sont des matériaux qui étaient précédemment utilisés à un autre but et qui sont ensuite recyclés. Audi a déjà montré comment cela fonctionne dans la pratique dans le cadre du programme MaterialLoop, par exemple, en utilisant une proportion de matériaux secondaires post-consommation recyclés de haute qualité pour le pare-brise de l’Audi Q4 E-tron (Glassloop) et la section du toit extérieur de l’Audi Q6 E-tron (Steelloop). Audi va maintenant un peu plus loin avec son concept de recyclage pour les matériaux secondaires post-consommation. Avec son partenaire contractuel TSR Resource – un spécialiste du recyclage des véhicules de fin de vie – Audi est le premier constructeur automobile à s’assurer que les matériaux recyclés sont retraités pour une utilisation ultérieure dans sa chaîne d’approvisionnement. Dans ce cas spécifique, ce sont des matières premières recyclées de haute qualité, telles que l’acier, des véhicules de préproduction ainsi que d’autres sources. Christian Blackert, directeur général de TSR Resource: «Nous sommes ravis de travailler avec Audi pour fixer une autre étape importante pour l’économie circulaire dans l’industrie automobile. Ce projet est un exemple impressionnant de ce qui est possible grâce aux partenariats de l’industrie. Nous réduisons également notre dépendance à l’égard des marques d’approvisionnement fragiles et apporte une contribution importante à la résilience dans le visage des défis posés par des markets mondiaux.». Une solution pour une économie circulaire stratégique, rentable et durable de clôture des boucles de matériel dans l’industrie nécessite généralement que plusieurs entreprises travaillent ensemble. Cela présente des avantages pour toutes les personnes impliquées: le partenaire de recyclage bénéficie d’un flux entrant prévisible de véhicules de fin de vie et d’acheteurs potentiels du matériel secondaire. Les fournisseurs potentiels ont accès à des recyclates de haute qualité adaptés à l’industrie automobile dans des conditions stables – et peuvent les transmettre à Audi. À son tour, Audi peut stabiliser ses chaînes d’approvisionnement en matières premières à des conditions économiques améliorées. Cela permet d’augmenter la proportion de matériaux secondaires post-consommation pour les véhicules neufs – sans compromettre la qualité ou les coûts. En recyclant les matériaux secondaires de haute qualité des véhicules qui ont atteint la fin de leur cycle de vie, Audi montre comment les ressources peuvent être conservées dans le cycle de manière stratégique, rentable et durable. SOURCE: Audi
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