Exercice 2024: Audi va de l’avant avec l’initiative de transformation et de modèle

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«Les changements économiques mondiaux et l’intensification de la concurrence internationale posent des défis majeurs à Audi et à l’industrie dans son ensemble. En 2024, l’entreprise a posé des fondations importantes pour cela et a franchi les premiers étapes clés. «En 2025, nous resterons attachés à notre chemin pour le renouvellement. Le conseil d’administration et le Conseil des travaux ont négocié un accord conjoint pour l’avenir. L’objectif clair: plus de productivité, de vitesse et de flexibilité dans Ingolstadt et Neckarsulm. Dans le cadre de l’accord, Audi étend le plan de protection du travail jusqu’au 31 décembre 2033, réduisant les coûts du personnel et mettant en place les sites allemands pour être robuste et flexible pour la transition vers la mobilité électrique.
1,7 million de livraisons en 2024 ont changé les conditions économiques, un environnement de marché féroce et, dans certains cas, une capacité de livraison limitée a affecté les chiffres de livraison au cours de la dernière année. Au total, le groupe de marque progressif *, comprenant Audi, Bentley, Lamborghini et Ducati, a livré 1 692 548 (2023: 1 918 912) et 54 495 (2023: 58 224) Motorcycles. Le nombre de modèles de marque Audi livrés a chuté de 11,8% à 1 671 218. Ce chiffre comprend 164480 voitures entièrement électriques (-7,8%) .Portefeuille de produits en plus parmi les concurrents avec de nombreux nouveaux modèles électriques et une nouvelle génération de véhicules de moteur de combustion très efficaces et d’hybrides rechargeables, Audi se positionne pour l’avenir en route vers une gamme de modèles entièrement électrique. En 2024 et 2025, Audi va avancer avec le renouvellement de son portefeuille de produits avec plus de 20 nouveaux modèles, dont la moitié entièrement électrique. À la fin de l’année, la société aura le plus jeune portefeuille parmi ses concurrents. L’objectif en 2025 est de renouveler les deux modèles importants A6 et Q3. Au début du mois, Audi a présenté l’A6 Avant comme le premier modèle de la famille A6; D’autres suivront. La nouvelle Audi Q3 fera ses débuts à l’été 2025. Audi a déjà lancé une poussée PHEV à la fin de 2024 avec l’A3 Sportback TFSI E et l’A3 Allstreet TFSI E. Un total de dix nouveaux modèles hybrides rechargeables seront donc lancés d’ici la fin de 2025. Stratégies régionales spécifiques au marché continue également de poursuivre des stratégies régionales spécifiques au marché. La société prévoit de renforcer sa position sur le marché, en particulier aux États-Unis, le deuxième plus grand marché automobile au monde, en lançant dix nouveaux modèles et en d’autres améliorations de produits d’ici la fin de l’année prochaine. L’Audi Q6 E-tron a déjà été lancée sur le marché américain, pour être suivie en 2025 par l’A6 E-tron et les nouvelles générations de modèles de moteur de combustion Q5, A5 et A6 réussis. En Chine, Audi a affiné ses stratégies de produit avec ses deux partenaires FAW et SAIC et expansise progressivement sa gamme de modèles électriques disponibles localement. Avec FAW, Audi a commencé la production de l’Audi Q6L E-tron à la nouvelle usine de société Audi FAW NEV à Changchun à la fin de 2024. D’autres modèles spécifiques à la Chine y seront fabriqués à partir du milieu de 2025. Audi travaille également avec le SAIC pour développer des véhicules électriques intelligents et connectés spécifiquement pour le marché chinois. Revenue dans les revenus attendus du groupe Rangeaudi a atteint 64 532 millions d’euros (-7,6%) au cours de l’exercice 2024. En plus de la baisse des livraisons, cela était dû en partie à de nombreux changements de modèles et lancements de produits qui ne bénéficient que progressivement sur les revenus et les bénéfices. La part des revenus alignés par l’UE-Taxonomy était de 10,2% (2023: 16,3%). Le bénéfice de l’opération affecté par la restructuration des dépenses du bénéfice d’exploitation du groupe Audi s’est élevé à 3 903 millions d’euros en 2024 (2023: 6 280 millions d’euros). Ce chiffre comprend des dépenses de restructuration liées à la résiliation de la production sur le site de Bruxelles. La marge d’exploitation est arrivée à 6,0% (-3,0 points de pourcentage) .Audi donne à ses employés une part des bénéfices en reconnaissance de leurs efforts au cours de l’année difficile de 2024. Pour un travailleur qualifié dans les usines allemandes, par exemple, la part du profit d’Audi en 2024 s’élève à 5 310 euros (2023: 8 840). Le partage des bénéfices est basé sur une formule énoncée dans l’accord de main-d’œuvre qui tient compte du bénéfice d’exploitation, entre autres facteurs. Groupe de brand: Une autre année record pour LamborghiniBentley a livré 10 643 véhicules au cours de l’exercice 2024 (2023: 13 560). Les revenus s’élevaient à 2 648 millions d’euros (2023: 2 938). La marge d’exploitation a totalisé 14,1%, avec un bénéfice d’exploitation de 373 millions d’euros (2023: 589) .Llamborghini a continué de s’appuyer sur ses performances positives de ces dernières années, offrant 10 687 voitures au cours de la période de référence (2023: 10 112), représentant une augmentation de 5,7% sur la forte année précédente. Les revenus ont augmenté de 16,2% pour atteindre 3 095 millions d’euros. Le bénéfice d’exploitation a augmenté de 15,5% à 835 millions d’euros. À 27,0%, la marge d’exploitation était à égalité avec l’année précédente (2023: 27,2%) .Ducati a livré 54 495 motos l’année dernière (2023: 58 224). Les revenus s’élevaient à 1 003 millions d’euros (2023: 1 065). À 91 millions d’euros, le bénéfice d’exploitation était inférieur au niveau de l’année record 2023 (112 millions d’euros), tandis que la marge d’exploitation a atteint 9,1% (2023: 10,5%). Cela comprend 651 millions d’euros des affaires en Chine (2023: 915). Le bénéfice après impôt s’élevait à 4 189 millions d’euros (2023: 6 260). Les flux de trésorerie nets s’élevaient à 3 072 millions d’euros (2023: 4 740). Cette baisse est due à la baisse des revenus et à un développement négatif du fonds de roulement au cours de l’année de rapport. De plus en 2025, «Au milieu d’un environnement difficile avec une concurrence intensifiée et une économie lente, nous avons gardé Audi sur la bonne voie en 2024 et clôturé l’année sur une semelle financière», a déclaré le directeur financier Jürgen Rittersberger. «Cependant, nous avons encore une route difficile à atteindre. La société prévoit que la production économique mondiale en 2025 verra une croissance globale légèrement plus faible par rapport à 2024. En supposant une légère croissance économique, le groupe Audi s’attend à afficher un chiffre d’affaires comprise entre 67,5 et 72,5 milliards d’euros pour l’exercice 2025. La marge de fonctionnement devrait se situer entre 7 et 9%. La société projette des flux de trésorerie nets de 3 à 4 milliards d’euros. Les implications financières de l’accord pour l’avenir sont actuellement toujours en cours d’évaluation et ne sont donc pas incluses ici.
20242023 BRAND DIVRIES DU GROUPE 1 692 5481 918 912 BROCHES AUDI en million d’euros1.0971 423profit après impôt en million d’euros4.1896 260eu
2025 Revenue en Million67,500–72 500 Marge de fonctionnement en pourcentage 7–9net Flow en million d’euros3 000 à 4 000 * Le groupe de marque Progressive décrit le groupe Audi avec les marques Audi, Bentley, Lamborghini et Ducati. Les termes «Audi Group», «Brand Group Progressive» et «Brand Group» sont utilisés par synonyme.

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