Hot Audi SQ4 E-tron voulue sous
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Audi Sport est connu pour ses wagons et SUV chauds, donc combien de temps jusqu’à ce que nous obtenions un SQ4 E-tron? Audi Australia a confirmé qu’il aurait sa main très haut dans l’air pour une version chaude S ou RS de la toute nouvelle Q4 E-Tron, avec la scène largement définie étant donné l’énorme succès de la marque avec d’autres modèles de SUV de performance. Dale a déclaré qu’un SQ4 E-tron ou RSQ4 E-tron « serait super excitant ». « Nous mettrions certainement notre main pour un tel produit », a-t-il dit. « Y a-t-il un qui a été annoncé … non, mais je suppose avec Audi Sport, nous avons montré ce qui est capable dans un produit EV avec E-tron GT. «Il \ montre exactement ce que Audi Sport peut faire dans l’espace EV, tandis que notre patrimoine nous montre ce que nous pouvons faire avec la glace… et ces technologies progresseront. »Compte tenu du succès du RSQ3 plus petit mais enragé et de la suite culte du SQ5 Mid-Sizer, Il y a certainement un précédent à citer dans l’analyse de rentabilité hypothétique pour un Hot Q4 E-tron, même s’il n’y a pas de muse immédiate. L’architecture MEB du Q4 E-tron est partagée avec plus d’une douzaine d’autres modèles VW et Ford dans le monde, les versions phares à double moteur qui ont tous atteint un plafond de puissance de 250 kW, y compris le Q4.it Plausible alors Audi devra chercher le haut-marres Et peut-être pincer du matériel et le savoir-faire de l’e-tron Q6 plus grand et plus avancé qui arrivera la semaine prochaine avec un SQ6 réchauffé disponible auprès du lancement.Le Q6 le plus puissant E-tron (jusqu’à présent) est bon pour 360 kW et 0-100 km / h en 4,3 secondes – plus que suffisant pour un produit phare de performance compacte, surtout s’il devait se passer d’un badge RS. Les produits et leurs frères et sœurs de base, nous nous attendrions à ce qu’un SQ4 E-tron soit bon pour environ 300 kW et un tableau de bord vers 4,7 secondes de 4,7 secondes, à égalité avec un plus agressif de 4,7 secondes – Espérons que l’adaptation – le châssis et le système de freinage amélioré. Cela laisserait à son tour beaucoup de marge pour un RSQ4 E-tron pour matérialiser et pincer plus de bits des modèles PPE (Q6 E-tron, A6 E-tron, Porsche Macan). Il n’y a bien sûr aucune garantie que ces modèles sont en préparation ou même à l’étude, mais l’existence et le succès des SQ2, RSQ3, SQ5, SQ6 E-tron et SQ8 sont la preuve qu’il y a beaucoup de demande de VUS rapides dans les rangs d’Audi, faisant de la notion d’autant plus probable.
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