Hybrides rechargeables Audi A6 révélés avec jusqu’à 64 miles de gamme électrique
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Audi a dévoilé des versions hybrides rechargeables de son nouveau salon A6 et Avant, avec 299 ch de puissance et jusqu’à 64 miles de gamme électrique.
Ce diaporama nécessite JavaScript. Ouvert pour les ventes de juin au prix de 60 980 £, les variantes PHEV rejoignent l’essence et les diesels dévoilés plus tôt ce printemps pour le salon de sixième génération et le domaine Avant. Les nouveaux modèles de quattro e-hybrides s’appuient sur les forces de leurs prédécesseurs TFSI E avec une efficacité et des performances accrues grâce à une batterie plus grande, ainsi qu’une stratégie de récupération intelligente et une gestion hybride intelligente. Alors que deux variantes seront proposées ailleurs en Europe, le Royaume-Uni n’obtiendra qu’un seul modèle PHEV. Cela combine un moteur TFSI de 2,0 litres de 252 ch avec un moteur électrique de 143 ch, ce qui donne une puissance totale de 299 ch et 450 nm de couple, et combinée avec une transmission Tronic à sept vitesses, une transmission intégrale de Quattro Ultra et une direction complète standard. L’accélération de 0 à 62 mph prend 6,0 secondes et la vitesse de pointe officielle s’élève à 155 mph. Il est alimenté par une batterie haute tension livrant 25,9 kWh (net 20,7 kWh); Environ 45% par rapport aux générations précédentes. La batterie de plus grande capacité signifie que le salon peut parcourir jusqu’à 64 miles sous une puissance électrique seul, et l’avant jusqu’à 63 miles. Dans le même temps, la puissance de chargement AC maximale a été augmentée de 7,4 kW en deux phases précédentes à trois kW en trois phases, offrant une recharge complète à 100% en aussi peu que 2,5 heures selon l’infrastructure respective. Les performances de récupération ont également été améliorées. Les conducteurs peuvent choisir parmi trois niveaux d’intensité de récupération en mode de conduite électrique à l’aide de pagaies sur le volant. Deux modes de fonctionnement sont disponibles: EV et hybride. En mode EV, les modèles hybrides rechargeables fonctionnent uniquement sur l’énergie électrique, tandis qu’en mode hybride, le système de gestion hybride maintient un niveau de charge spécifique au besoin pour économiser suffisamment d’énergie électrique pour une utilisation ultérieure. En plus du mode hybride automatique, le niveau de charge souhaité peut être sélectionné individuellement à l’aide d’un curseur numérique. Les nouveaux modèles de Quattro E-Hybrid sont disponibles avec des options de spécification Sport, Line et Edition 1. Ceux-ci sont au prix de 60 980 £, 63 780 £ et 68 680 £ respectivement, tandis que les versions Avant sont au prix de 1 950 £ de plus. Les versions PHEV rejoignent les modèles diesel 2,0 TDI et 2,0 TFSI déjà dévoilés. Construit sur l’architecture de combustion de plate-forme premium (PPC) qui est également utilisée pour l’A5 – le successeur de l’A4 – et le nouveau Q5, le nouveau A6 Avant et Saloon sont conçus pour définir de nouvelles normes dans la conception et l’aérodynamique et comportent également la nouvelle architecture électronique E3 1.2 pour offrir une connectivité avancée, des mises à jour et des caractéristiques de numérisation. Les ventes au Royaume-Uni commencent début juin avec la première livraison des clients en raison de la fin de l’été.
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