Il est temps d’obtenir un dashcam

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► Je saute dans un Q4 E-tron
► Et obtenez également une came de tableau de bord
► Lire le mois 3

Ce mois-ci, je cours dans le deuxième meilleur EV de Grande-Bretagne – l’Audi Q4 E-tron. C’est parfaitement bien, offrant un intérieur premium avec une gamme réalisable, un style anonyme et une dynamique qui sont suffisants pour la plupart. Cependant, après le coup d’adrénaline qui était le S3, l’E-Tron ressemble à une pinte d’infirmière de nuit. (En toute honnêteté, la voiture qui le tue dans le tableau des ventes, la Tesla Model Y, n’est pas non plus un vive dynamique.) Pourtant, alors que j’attends de récupérer mon S3, j’ai obtenu une caméra de dash pour m’assurer que je ne suis plus jamais la victime d’un coup et de course moche, ou du moins je devrais aider à identifier le délinquant. Il s’agit d’un système IQ 4K de base de base de premier ordre qui enregistre l’avant et l’arrière de la voiture – mais utilise également un radar pour capturer des incidents lorsque vous êtes garé. La prochaine fois qu’ils seront pris en 4K… Si, c’est-à-dire, j’ai le temps de l’adapter, avec son mode de témoin à consonance menaçante. Loguel: Audi S3 (mois 4)

Prix: 47 490 £ (51 135 £ comme testé)
Performance: 1984cc quatre cylindres turbocompressés, 328 ch, 4,7 secondes 0-62 mph, 155 mph
Efficacité: 34.4MPG (officiel), 17,4MPG (testé), 188g / km CO2
Coût d’énergie: 27p par mile
Miles ce mois-ci: 296
Total des kilomètres: 1707 sur l’auteur Curtis Moldrich est le rédacteur numérique du magazine Car et travaille pour la marque depuis cinq ans. Il est responsable de la stratégie en ligne, notamment le site Web de la voiture, les réseaux sociaux tels que X (anciennement Twitter) et Facebook, et aide à une stratégie de plate-forme plus large alors que le magazine automobile se dirige vers Apple News + et plus encore.

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