Il y a quatre décennies, Audi a créé le décollement de fenêtre arrière le plus cool de tous les temps
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Démestres de la lunette arrière [Ed note: We call ’em defoggers and/or defrosters here in the US of A, Lewin – Pete] sont rarement très intéressants. Ce sont un tas de lignes conductrices giflées sur le pare-brise arrière pour aider à éliminer le brouillard le matin. Cependant, il y a plusieurs décennies, Audi a transformé cette pratique ennuyeuse en un régal visuel pour les propriétaires de ses meilleurs modèles. Les constructeurs automobiles aiment les logos. Ils ne sont pas seulement utilisés pour identifier les marques dans son ensemble non plus. Les modèles individuels et même les fonctionnalités individuelles obtiennent tous leurs propres autocollants et badges, soulignant tout ce qu’un constructeur automobile est le plus important dans une voiture donnée. Dans les années 1980, c’était «16 soupapes» ceci et «turbo» qui, avant que les constructeurs automobiles ne se précipitent pour gifler un badge «I» sur tout ce qui a l’injection de carburant. Pour Audi, il y a tant de décennies, sa fonctionnalité de titre était son système de traction intégrale Quattro. Achetez un véhicule dûment équipé, et vous avez beaucoup de badges «Quattro» vraiment cool sur votre voiture – plus un joli petit œuf de Pâques qui est sorti chaque fois que le temps est devenu un peu glacial. [Ed note: Audi specifies quattro is all lowercase, “Quattro” would be wrong. This bugs me. – Pete]
@RetRoGarageOfficial Vous ne saviez probablement pas que le Quattro sur la fenêtre arrière de mon Audi Coupé Quattro ou d’une Audi 80 / Audi 90 fait en fait partie du démiement arrière. #CARS #CARTOK #AUDI ♬ Beat – Beaty À un moment donné, un concepteur ou ingénieur d’Audi s’est rendu compte qu’ils pouvaient faire quelque chose de spécial avec le logo Quattro sur le pare-brise arrière. C’est un logo simple qui a fière allure comme un contour, ce qui l’a rendu parfait pour une telle application. Sur une rangée du pare-brise arrière, au lieu d’une ligne droite, la trace de chauffage résistive est à la place sous la forme du logo Quattro. Au jour le jour, vous ne remarqueriez probablement pas cette petite touche à moins que vous ne le regardiez directement. Cependant, tout cela change quand il y a du gel sur le pare-brise arrière et que le démêter est engagé. En raison de la forme des lignes de chauffage, vous obtenez le logo Quattro magnifiquement arborant les cristaux glacés sur votre pare-brise arrière. Le dégivrage du logo Quattro, comme on le voit sur une Audi 200 Quattro 1991 avec le moteur 20V. Notez comment le logo devient visible dans le gel lorsque le défroster fait son travail. Crédit: AMDISTHEBESS Bien sûr, il ne dure que aussi longtemps que le gel. Bientôt, le démêlage arrière efface l’écran et l’effet disparaît. Mais c’est ce qui le rend si magique – c’est un œuf de Pâques qui se révèle d’une manière vraiment soignée. La fonction était disponible sur une variété de modèles. Il peut être trouvé sur l’Audi 100 et 200, ainsi que l’Audi 4000 et les deux premières générations de l’Audi Coupé. Un certain nombre d’Audis des années 1980 et 1990 avaient cette fonctionnalité, comme cette Audi 4000. Les lignes de défroster avaient perdu la continuité de cette voiture, gâchant l’effet, mais le propriétaire a pu exécuter une réparation de bricolage brut pour restaurer les fonctionnalités. Je serais tellement excité en attendant que l’hiver obtienne ce coup. Crédit: le garage virtuel de Mike via la capture d’écran YouTube Il convient de noter que cette Audi a obligé à produire des pare-brise arrière sur mesure pour les modèles Quattro. Cela aurait ajouté un coût supplémentaire à la production et un inventaire compliqué pour les modèles qui ont reçu cette fonctionnalité. C’est peut-être pour cette raison que le long métrage s’est éteint au début des années 1990. Par exemple, vous ne le trouverez pas sur une Audi TT de première génération, quattro équipée ou non. Audi vend toujours une grande variété de modèles Quattro avec la transmission intégrale. Cependant, la technologie n’est plus traitée avec une vénération telle qu’elle était autrefois, et le badge est généralement plus subtil et raffiné. Tout comme les caméras aériennes doubles et l’injection de carburant sont devenues moins un argument de vente à mesure qu’elles se sont normalisées, cela a été une histoire similaire car la transmission intégrale est devenue plus courante. C’est dommage de voir que cet œuf de Pâques soigné n’a pas continué à apparaître sur de nouveaux modèles. Pourtant, c’est un joli petit détail de design pour les propriétaires de Quattro Audis classiques pour profiter de chaque hiver. Crédits d’image: AmdistheBest (fourni), le garage virtuel de Mike via la capture d’écran YouTube
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