Indra, Audi et Qualcomm unissent leurs forces pour démontrer l’avenir du péage avec la technologie des véhicules connectés (C-V2X)
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Indra, Audi et Qualcomm collaborent depuis deux ans pour développer cette technologie de péage pour les véhicules connectés, apportant un nouveau modèle d’interopérabilité à l’échelle nationale. Paiements de péage de nouvelle génération à l’aide de la technologie de véhicule cellulaire à tout (C-V2X). Ce travail de déploiement initial montrera comment les véhicules équipés d’une connectivité bidirectionnelle C-V2X peuvent faciliter la congestion sur les routes à péage, standardiser les paiements à l’échelle nationale et améliorer l’expérience globale du conducteur. Ce mode de paiement révolutionnaire, basé sur la norme C-V2X de la Société mondiale des ingénieurs automobiles (SAE), peut également servir de précurseur à des transactions sécurisées, standardisées et précises impliquant d’autres services, tels que le stationnement. Actuellement, les automobilistes doivent payer des péages via des applications mobiles en plusieurs étapes, des transpondeurs sur mesure ou des systèmes d’identification des plaques d’immatriculation qui nécessitent des validations. Le système de paiement C-V2X perturbateur offrira une expérience transparente en affichant des notifications de péage précises sur les écrans de véhicule, en éliminant l’incompatibilité du transpondeur à travers les États-Unis, facilitant la congestion causée par les portes à péage et ouvre la possibilité d’offres spéciales ou d’avantages aux conducteurs de voitures équipées. « Nous savons depuis un certain temps que les voitures deviendront éventuellement des portefeuilles des automobilistes, utilisés pour tout payer, des péages et de l’utilisation de la route basée sur le kilométrage, au parking, aux États-Unis et aux autres services de consommation. Technologie, à Indra. Les navetteurs ne sont pas les seuls bénéficiaires de cette nouvelle approche. Les opérateurs de péage, qui comptent actuellement sur les transpondeurs électroniques traditionnels et le péage vidéo pour percevoir des péages, faire face à des processus complexes dans la gestion de ces transactions et consacrer des infrastructures routières approfondies pour détecter, identifier, classer et publier des transactions. De plus, les agences et les opérateurs sont responsables de la gestion des comptes, des stocks et de la maintenance des équipements pour garantir des paiements de péage efficaces. La technologie de paiement basée sur C-V2X permettra aux agences de péage de réduire davantage les coûts opérationnels en minimisant le traitement des exceptions. En outre, cette technologie améliore la précision en identifiant et en positionnant précisément les véhicules au niveau de la voie. LA Historia Contiseúa Pendant la démonstration prévue, dans les tests d’interopérabilité Omniair à l’installation de test de Suntrax en Floride le 12 mai 2025, les partenaires ont montré comment les automobilistes qui approchaient d’une zone de péage dans les véhicules connectés recevront des notifications de véhicule avec des informations sur le péage en temps réel, permettant aux conducteurs de examiner les taux de péage et d’autres détails et de confirmer les paiements sans effort en temps réel. De plus, INDRA a démontré comment les opérateurs de péage peuvent identifier avec précision les véhicules connectés à l’aide de la technologie C-V2X, en les distinguant des véhicules non connectés qui utilisent d’autres méthodes de paiement de péage. Ce projet de déploiement initial puise dans les forces des technologies Indra, Qualcomm et les équipes de développement du groupe Audi / Volkswagen, pour s’aligner sur les initiatives réglementaires visant à propulser les États-Unis en tant que leader mondial dans la connectivité C-V2X pour une mobilité transformatrice, sûre, sécurisée et efficace. À propos d’Indra Indra, l’une des plus grandes sociétés technologiques mondiales, est un leader mondial de la mobilité intelligente, ayant réalisé plus de 2 500 projets dans plus de 100 villes et 50 pays sur les cinq continents. Over the last twenty years, Indra has provided tolling systems to more than 20+ countries, with over 3,300 lanes in operation and over 50 Back Office Systems for toll motorways in 13 countries, Indra most recent delivery, I-66 Express Outside the Beltway, of an integrated all-overhead tolling, video-occupancy detection, ATMS, and ITS for managed lanes, with C-V2X infrastructure and Connected vehicle platform, is considered Aux États-Unis, unique aux États-Unis. Indra a reçu le prix IBTTA Toll Excellence dans l’innovation du secteur privé en 2024 pour ce projet en Virginie. Indra fait partie du groupe Indra, une société holding avec plus de 60 000 employés, une présence locale dans 49 pays et des opérations commerciales dans plus de 140 pays. Voir la version source sur BusinessWire.com: https://www.businesswire.com/news/home/20250529765849/en/ Contacts Communications Dept. Contact
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