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La marque de voiture principale lance un nouveau moteur de luxe pour rivaliser avec BMW et Audi avec «  la qualité de la conduite, le confort et la tranquillité  »

La rédaction Audiblog Publié le 24 avril 2025

La marque de voiture principale lance un nouveau moteur de luxe pour rivaliser avec BMW et Audi avec «  la qualité de la conduite, le confort et la tranquillité  »

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Une marque de voiture de luxe de premier plan lance un nouveau modèle en concurrence avec des marques allemandes acclamées. 4Les ES auront un tableau de bord minimaliste de DashCredit: Lexus4 Il y a un 77 mm supplémentaire entre les sièges avant et les sièges arrière par rapport au ModelCredit précédent: Lexuslexus a annoncé sa huitième génération de leur modèle ES opulent. Le nouveau moteur a été dévoilé au Salon de l’automobile de Shanghai aujourd’hui en Chine – où l’ES est le titre remarquable d’être la voiture la plus importée du pays. Le nouvel ES devrait être lancé au Royaume-Uni au printemps prochain. Après le retrait par le fabricant japonais de ses plus grands modèles LS des marchés britanniques, la nouvelle voiture sera la seule salon de Lexus en vente dans le pays. La conception du nouveau modèle a été inspirée par les succès de la voiture sur le marché chinois. Par conséquent, il présente un design intérieur minimaliste, contrairement à l’incarnation précédente du modèle. Les boutons individuels ont été réduits au minimum pour faire place à un tout nouveau système multimédia, qui est hébergé sur une énorme console tactile de 12,3 pouces, et prend un stade central sur le tableau de bord. Ce système mettra également à jour en permanence ses fonctionnalités en raison des mises à jour logicielles sans fil «en direct». Lexus pour réduire les prix sur la plupart de sa forme et le design de la voiture EV Rangethe a également eu une cure de jouvence. L’ES à huit génériques a un nouveau châssis qui possède une augmentation de la «rigidité» de l’extrémité avant, du plancher et de l’arrière de la voiture. Lexus dit que ces renforts « minimiseront les vibrations et contribueront à une direction vive et intuitive, à une accélération et à une réponse de freinage en douceur, tous fidèles aux intentions du conducteur ». L’entreprise a ajouté: « En même temps, la voiture a une sensation agile et réactive qui dément sa taille. » La voiture a également augmenté en taille, augmentant de 165 mm, permettant une distance supplémentaire de 77 mm entre les sièges arrière et avant pour une salle de jambe supplémentaire. Les postes de sièges sont également plus élevés, ce qui rend l’exit et l’entrée dans la voiture. Le système de direction a un rack de vitesse variable qui offre un équilibre à grande vitesse, des virages pointus et une excellente maniabilité. La suspension de la voiture comprend également un système multi-lien à l’arrière de la voiture, auparavant inutilisé dans un ES, pour créer une meilleure conduite pour les passagers et le contrôle plus facile des véhicules. Les ES seront disponibles dans des modèles électriques et hybrides. L’hybride ES 300H a une configuration électrique à essence autoproclamée largement utilisée, cultivant un moteur à quatre cylindres de 2,5 litres pour produire soit de 200 ruptures de cheval (BHP) ou 245 BPH. 500E Fonctionnant les deux axes avec 338 ch. « Les avantages que l’ES a toujours appréciés dans la qualité de la conduite, le confort et la tranquillité ont été portés à un niveau supérieur. » 4 Le système de direction se connecte à un Gear-RackCredit variable: Lexus4. Le nouveau modèle est un modèle supplémentaire de 165 mm en longueur: Lexus: Lexus

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