La nouvelle Audi A6 semble radicalement différente pour 2025
\
Le nouvel extérieur et intérieur pour l’hybride de luxe de taille moyenne Techaudi a mis à jour l’A6 pour 2025, et il ne ressemble en rien à son prédécesseur. Ceci ici est le nouveau-genre A6 qui obtient un look entièrement nouveau à l’extérieur, la nouvelle technologie à l’intérieur et les options de groupe motopropulseur mises à jour. Le nouveau A6 sera mis en vente dans le monde plus tard cette année avec Sport, S Line et Edition 1 Versions. Comme le nouveau Q5 et l’A5, le nouveau A6 est également basé sur la combustion de plate-forme premium (PPC) et intègre la dernière architecture électronique pour les fonctionnalités numériques. Avec une longueur globale de 4 990 mm, le nouvel A6 est de 60 mm plus long que son prédécesseur, tandis que son empattement de 2 927 mm fait une cabine plus spacieuse. À l’échelle mondiale, l’A6 sera disponible avec deux options de moteur – une essence TFSI et un diesel TDI. Ce dernier présente une technologie hybride légère et se compose de trois composants principaux: une batterie de 48 volts, un démarreur alternateur de ceinture et le nouveau générateur de groupes motopropulseurs avec une électronique d’alimentation intégrée. La batterie LFP (Lithium Ferro Phosphate) a une capacité de 1,7 kWh. Les fonctions principales de l’alternateur de la courroie sont de démarrer le moteur et d’activer la conduite électrique partielle, de fournir un couple supplémentaire et de renvoyer l’énergie dans la batterie pendant la décélération. Cette configuration tire parti des avantages de la conduite électrique lors du stationnement et des manœuvres. Les composants de conduite électriques peuvent également être utilisés lors de la conduite lentement dans la ville, de la circulation lente ou des limites extérieures de la ville pendant le trajet. Dans ces situations, l’A6 fonctionne uniquement sur le générateur du groupe motopropulseur. La technologie hybride prend en charge le moteur de combustion, par exemple, en commençant dans le trafic d’arrêt ou pendant les dépassements. Pour ce faire, le générateur de groupe motopropulseur produit un couple supplémentaire jusqu’à 230 nm et jusqu’à 24 ch de puissance. Quant à la variante essence, il dispose d’un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres, offrant un couple de pointe 204 ch et 340 nm.L’A6 est actuellement la voiture la plus ancienne de sa classe en Inde. Ses principaux concurrents, à savoir la série BMW 5 et la Classe électronique Mercedes-Benz sont complètement à jour. Il reste à voir combien de temps Audi India lance ce nouveau A6 pour essayer de ramener le modèle en premier dans sa classe.
\